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Les protège-mains sont des accessoires indispensables pour tout conducteur de motos et quads, servant à protéger les mains contre les éléments extérieurs et les risques de blessures en cas de chute. Découvrez l'importance de ces équipements, les différents types disponibles, comment les choisir en fonction de vos besoins, et comment les installer et les entretenir. Même si cet accessoire n'est pas au goût de tous, il possède de nombreux avantages.
Les protège-mains sont des dispositifs conçus pour protéger les mains du conducteur d'un deux-roues ou d'un quad contre divers risques. Ils protègent contre les intempéries (pluie, vent, froid), les projections (pierre, boue) et en cas de chute. Ils garantissent un confort et une sécurité de conduite. Fixés sur le guidon, ils se placent près du rétroviseur et enveloppent les doigts du pilote, le frein et l’embrayage. Bien que certains motards pensent que cet élément n’est que purement décoratif, il s’agit d’un véritable accessoire de protection pour vos mains. Ils sont généralement fabriqués en plastique résistant, fixés sur le guidon du véhicule. Ils sont généralement durables et résistants à l'usure.
Qu'il s'agisse de conduite en ville, sur route ou en tout-terrain (cross, enduro), la protection des mains est essentielle. Outre la protection contre les éléments extérieurs, les protège-mains servent aussi à prévenir les blessures lors d'une chute. Ils contribuent également à l'amélioration du confort de conduite, en réduisant l'exposition au vent et au froid. Pour les conducteurs réguliers ou les sportifs, les protège-mains sont un équipement indispensable pour assurer la sécurité et le confort de conduite.
Les protège-mains sont en principe universels ; ils peuvent être installés sur la majorité des motos et quads, quels que soient la marque ou le modèle. Leur principal avantage est leur polyvalence, permettant une installation facile sur divers types de guidons.
Pour le cross et l'enduro, ils sont conçus pour résister aux conditions de conduite les plus rigoureuses. Ils sont généralement plus robustes et offrent une protection supérieure contre les chocs et les chutes. Ils sont souvent ventilés pour permettre une meilleure circulation de l'air et prévenir la transpiration des mains.
Très appréciés des pilotes d'enduro qui roulent sur des terrains accidentés, ils permettent d'éviter la casse des leviers lors d'une chute.
Autre information, si vous êtes amené à faire de la compétition motocross, le protège-main intégral est interdit.
Pour une utilisation sur route, il existe des protège-mains spécifiques offrant une protection efficace contre le vent et les intempéries. Ils sont généralement plus élégants et discrets, privilégiant le confort de conduite et la résistance à l'usure. Certains modèles sont dotés de coque transparente pour une meilleure visibilité et une intégration esthétique avec le véhicule.
Le protège-main intégral est beaucoup utilisé pour les supermotards afin de préserver les commandes sur le guidon en cas de chute. La structure du protège-main glissera sur le bitume sans abîmer le poste de pilotage.
Le choix doit tenir compte du type de véhicule. Par exemple, pour une moto sportive, les modèles aérodynamiques peuvent être préférés, tandis que pour un quad ou une moto de cross, des modèles plus robustes et protecteurs seront plus adaptés.
Votre type de conduite doit également influencer votre choix. Pour un usage quotidien en ville, des protège-mains pour la route, offrant une bonne protection contre le vent et le froid, seront idéaux. Pour le cross ou l'enduro, optez pour des modèles spécifiques, plus résistants aux chocs et permettant une meilleure évacuation de la boue.
Découvrez notre guide et nos conseils pour bien choisir ses protège-mains.
L'installation de protège-mains est généralement simple, mais nécessite quelques précautions. Il faut avant tout vérifier la compatibilité du produit avec le diamètre et la forme du guidon. Une fois les protège-mains correctement positionnés, il suffit de les fixer avec les vis et les supports fournis.
Vous avez un guidon standard de 22 mm (7/8") de diamètre ? Un guidon conique de rechange ? Ou un guidon surdimensionné de 28 mm (1 1/8") ?
Bien que de nombreux modèles soient équipés de systèmes de montage universels compatibles avec les guidons standards et plus grands, vérifiez leur adaptabilité avant d’acheter.
Bien que résistants, ils nécessitent un entretien régulier pour assurer leur durabilité. Il est recommandé de les nettoyer régulièrement avec un chiffon humide pour enlever la poussière et les traces de boue, et de vérifier leur fixation pour éviter tout jeu ou mouvement indésirable. En cas de choc ou de chute, il est préférable de les remplacer pour assurer une protection optimale.
Acerbis
La marque Acerbis est reconnue pour la qualité de ses protections pour mains, offrant à la fois robustesse, optimisation de l'aérodynamique et design soigné. 50 Factory propose un large choix de protège-mains Acerbis pour deux-roues et quads, aux multiples coloris
Barkbusters
Barkbusters se distingue par ses protège-mains polyvalents et résistants, plébiscités par les conducteurs de cross et d'enduro.
Moose Racing est connue dans le monde du moto cross et du quad pour sa gamme très large de produits pour l’équipement du pilote. Les protège-mains Moose Racing sont spécialement conçus pour vous protèger en cas de grosses chutes. Ils sont admis en compétition.
Avec 50 Factory, vous bénéficiez d'une large gamme de protège-mains de haute qualité pour tous types de motos et quads, à des prix compétitifs. Tous nos produits sont sélectionnés pour leur performance, leur durabilité et leur fiabilité. Ils sont compatibles avec de nombreux modèles de véhicules, afin de répondre aux besoins de tous les conducteurs de deux-roues et de quads.
En choisissant les produits de 50 Factory, vous bénéficiez de la qualité, de l'expertise et de la réactivité d'une entreprise leader dans le secteur des pièces détachées et des accessoires pour deux-roues.
Pensez à consulter les autres catégories du poste de pilotage : pour trouver toutes vos pièces : embouts de guidon, guidon, levier de frein avant, levier de frein arrière, levier d'embrayage, maître cylindre de frein, mousse de guidon, poignée de frein arrière, poignée de gaz et gâchette, poignée d'embrayage, poignées de revêtement, pontets de guidon.
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