Essentielle pour le bon fonctionnement de votre deux-roues ou quad, la bobine d'allumage est un élément clé du système d'allumage a un rôle crucial dans le démarrage et la performance globale du moteur. Comprendre en détail son fonctionnement, être capable de détecter les signes de défaillance, et savoir comment la remplacer sont impératifs pour tout passionné de deux-roues et de quads .

Fonctionnement et rôle

Pour tout propriétaire de véhicule, comprendre la bobine d'allumage est essentiel pour l'entretien et l'optimisation de leur deux-roues ou quad. Cette pièce confère à votre véhicule une puissance de démarrage efficace et durable.

C'est un composant du système allumage d'un véhicule. Sa principale fonction est de générer une haute tension électrique, indispensable pour la bougie d’allumage. Cette tension provoque une étincelle à la bougie, permettant ainsi l'ignition du mélange air-carburant dans le moteur. La bobine d'allumage est donc essentielle pour le bon fonctionnement du moteur.

Elle fonctionne en transformant la tension de la batterie du véhicule (12 volts) en une haute tension (jusqu'à 30000 volts) nécessaire pour produire l'étincelle à la bougie d'allumage. Ce processus de transformation de la tension est appelé l'effet d'induction. Sans la bobine, la tension de la batterie ne serait pas suffisante pour générer l'étincelle à la bougie, ce qui rendrait le démarrage du moteur impossible.

Une bobine fonctionne en deux temps.

- la phase d'accumulation : l'énergie stockée dans l'enrouleur basse tension jusqu'à ce que la quantité d'électricité accumulée soit optimum.

- la phase de restitution : le rupteur ouvre le circuit primaire et crée alors un courant haute tension dans l'enrouleur de restitution par le phénomène physique d'induction électromagnétique.

Les différents types 

Il existe plusieurs types de bobines d'allumage, chacune avec ses propres caractéristiques et fonctionnalités. Le choix de la bobine idéale dépend entre autres du type de moteur du véhicule.

Bobines classiques

Appelées bobines d'allumage à canister, les bobines d'allumage classiques sont les plus anciennes. Malgré leur technologie vieillissante, elles sont toujours utilisées sur certains modèles de véhicules. Elles se composent d'un noyau de fer entouré de deux bobines de fils, la bobine primaire et la bobine secondaire. Lorsque le courant traverse la bobine primaire, il génère un champ magnétique qui, à son tour, crée une haute tension dans la bobine secondaire.

Bobines modernes

Appelées bobines à étincelles multiplexées ou bobines à étincelles jumelées,  ce sont des versions améliorées des bobines classiques. Elles sont conçues pour produire des étincelles plus puissantes et pour minimiser les défaillances liées à la surchauffe. Elles permettent ainsi une meilleure performance du moteur et une plus longue durée de vie de la bobine d'allumage.

Comment identifier une panne sur la bobine ?

Signes de défaillance

Les signes les plus communs de défaillance d'une bobine incluent : des difficultés de démarrage du moteur, une perte de puissance du véhicule, une consommation excessive de carburant, des ratés d'allumage et une vibration excessive du moteur. Si vous rencontrez un ou plusieurs de ces problèmes avec votre véhicule, il est recommandé de vérifier l'état de votre bobine.

Si votre véhicule a plusieurs bobines (une par cylindre), il suffit d'un défaut sur une bobine pour que vous connaissiez des pertes de puissance, et que le moteur fonctionne par à-coups.

Causes d'une panne de bobine

Une bougie d'allumage encrassée ou usée peut augmenter la tension de sortie de la bobine et provoquer un court-circuit, ce qui entraîne une défaillance de la bobine.

Un fil endommagé, un défaut de contact ou une mauvaise connexion électrique peut générer des problèmes au niveau de bobine d'allumage. 

Si la bobine d'allumage est exposée à des températures extrêmement élevées ou basses, la bobine peut subir des dommages.

Des fuites de fluides tels que l''huile, l'eau ou d'autres liquides peuvent endommager la bobine d'allumage par infiltration.

Conséquences d'un défaut

Une bobine d'allumage défectueuse peut avoir des conséquences graves sur le fonctionnement de votre véhicule. Non seulement, elle peut rendre votre véhicule difficile à démarrer, mais elle peut également provoquer une perte de puissance et une surconsommation de carburant. De plus, une bobine défectueuse peut endommager d'autres composants du moteur, tels que les bougies d'allumage et le catalyseur. Par conséquent, il est impératif de remplacer une bobine défectueuse dès que possible pour éviter d'autres problèmes plus graves. La bobine est un composant électrique qui n'autorise pas un fonctionnement irrégulier. Soit la bobine fonctionne, soit elle ne fonctionne pas, il n'y a pas de demi-mesure.

Tester une bobine 

Méthode de test

Tester une bobine est un processus relativement simple qui peut vous aider à identifier tout défaut. Pour ce faire, vous avez besoin d'un multimètre. Tout d'abord, débranchez la bobine d'allumage de l'allumeur. Ensuite, réglez le multimètre sur le mode de mesure de résistance (Ohm). Mesurez ensuite la résistance entre les bornes primaires de la bobine (là où la bobine se connecte à l'allumeur). La valeur de résistance obtenue doit être en accord avec les spécifications du fabricant. Si ce n'est pas le cas, cela indique une bobine d'allumage défectueuse.

Interprétation des résultats

Si la résistance mesurée est supérieure ou inférieure à la plage de résistance spécifiée par le fabricant, la bobine est probablement défectueuse et doit être remplacée. Par contre, même si une bobine passe le test de résistance, cela ne signifie pas forcément qu'elle est en bon état. En effet, une bobine peut avoir des critères de résistance incorrects tout en ayant une conductance correcte. Dans ce cas, il peut être nécessaire de la tester de manière dynamique, c'est-à-dire en observant son comportement lorsqu'elle est soumise à une charge.

Remplacement

Quand faut-il la remplacer ?

Il n'existe pas de durée de vie fixe pour une bobine et la fréquence de remplacement dépend de plusieurs facteurs tels que le type de bobine, l'état général du véhicule, et son usage. Cependant, il est généralement recommandé de remplacer la bobine d'allumage tous les 100 000 à 250 000 kilomètres. Bien entendu, si vous rencontrez des problèmes tels que des difficultés à démarrer le moteur, une perte de puissance, ou une surconsommation de carburant, il est recommandé de vérifier l'état de votre bobine d'allumage, quelle que soit la distance parcourue.

Étapes pour remplacer une bobine d'allumage

Lutter tous les jours avec un véhicule qui a du mal à démarrer peut être non seulement frustrant mais aussi dommageable pour votre moteur à long terme. Remplacer une bobine défectueuse peut paraître compliqué, mais avec un peu de patience et les bonnes instructions, c’est à la portée des mécaniciens amateurs. Il faut débrancher la batterie, ensuite débrancher les bougies d'allumage. Retirer la vieille bobine, et installer la nouvelle bobine. Il faut ensuite rebrancher les bougies d'allumage et pour finir rebrancher la batterie.

Choisir une bobine de qualité

Choisir une bobine d'allumage de qualité est crucial pour le bon fonctionnement et la longévité de votre moteur. Chez 50 Factory, nous proposons une large gamme de bobines d'allumage de haute qualité, sélectionnées parmi les marques les plus réputées du marché. Nos bobines d'allumage sont conçues pour offrir une performance optimale et une durabilité maximale.

Compatibilité avec différents modèles de véhicules

Quels que soient le modèle de votre véhicule et ses spécificités, vous trouverez chez nous la bobine qu'il vous faut. Elles sont compatibles avec une grande variété de modèles de scooters, motos, cyclomoteurs et quads .

Entretien de la bobine 

Conseils pour prolonger la durée de vie

L'entretien régulier est essentiel pour prolonger sa durée de vie et garantir le bon fonctionnement de votre moteur. Cela inclut la vérification régulière de la résistance de la bobine, l'inspection visuelle pour déceler tout signe de surchauffe ou d'isolation défectueuse, et le nettoyage de la bobine avec un chiffon propre et sec.

Quand faut-il la remplacer ?

En général, une bobine d'allumage doit être remplacée lorsque vous rencontrez des difficultés à démarrer votre moteur, une perte de puissance, ou une surconsommation de carburant. Cependant, même si votre bobine semble fonctionner correctement, il est recommandé de la vérifier régulièrement pour déceler tout signe de défaillance avant qu'il ne devienne un problème plus grave.

Comparatif des différents types

Chaque type de bobine d'allumage a ses avantages et inconvénients. Les bobines classiques, par exemple, sont moins chères mais ont une durée de vie plus courte. Les bobines modernes, en revanche, sont plus fiables et durables, mais coûtent généralement plus cher.

Avantages des bobines d'allumage de qualité

Choisir une bobine de qualité offre de nombreux avantages. Elle assure une étincelle optimale pour une combustion efficace, ce qui se traduit par une meilleure performance du moteur. Elle est également plus durable, ce qui réduit la nécessité de remplacements fréquents. Enfin, une bobine d'allumage de qualité améliore la consommation de carburant et réduit les émissions polluantes.

N'oubliez pas qu'une bougie d'allumage défectueuse ou d'autres problèmes électriques entraînent la défaillance de la bobine, assurez-vous de les réparer ou de les remplacer afin d'éviter une nouvelle défaillance de la bobine.

En conclusion, choisir la bobine d'allumage appropriée et prendre soin de son entretien sont des aspects essentiels pour le bon fonctionnement et la durabilité de votre moteur. Profitez de la large gamme de bobines d'allumage de qualité proposée par 50 Factory, adaptables à tout type de véhicule, et à des prix compétitifs.

Pensez à consulter les autres catégories de pièces d'allumage pour trouver tous vos articles : antiparasites et fil de bougie, boîtier CDI, bougie, cache allumage, stator et rotor d'allumage, turbine.