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Scooter électrique : Nouveautés 2021-2022

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Vers une mobilité urbaine électrique ?

Depuis 2019, le marché du scooter électrique est en plein boom. L’industrie consacrée à la mobilité électrique confirme la tendance, les chiffres de ventes explosent. Les décisions d’interdiction de ventes de véhicules thermiques se multiplient, l’évolution des technologies des véhicules électriques continue, principalement sur l’autonomie. La quasi-totalité des constructeurs traditionnels se sont lancés dans l’aventure. Moins complexe à électrifier qu'une voiture ou qu'une moto, un scooter électrique est aussi plus naturel à piloter. En effet, que ce soit en thermique ou en électrique, un scooter ne demande à son conducteur que de tourner la poignée de gaz et de se concentrer sur la route. Leur prise en main est donc relativement simple. Piaggio a présenté son scooter lors du dernier salon de Milan. Pour 2022, le constructeur japonnais Yamaha devrait proposer ses modèles EC-01 et EC-02. Autonomie, performances, mais aussi maniabilité et capacité de transport sont les enjeux de cette mobilité.

Niu a dévoilé deux modèles de scooters qui misent sur la vitesse.

Yadea, numéro un en Asie avec plus de 6 millions de scooters électriques arrive sur le marché français avec une gamme de 4 modèles, tous à destination des utilisateurs urbains, disponibles pour moins de 2 000 Euros (hors aide gouvernementale ou régionale).

Le Cpx de Vmoto Super Socco tente à rivaliser avec un scooter thermique avec des performances d’autonomie intéressantes.

Le consortium pour motos à batteries interchangeables (SBMC) prend aujourd'hui une forme concrète alors que Honda Motor, KTM F&E, Piaggio Group et Yamaha Motor viennent officiellement d'en signer l'accord de création. L'objectif du consortium orienté autour des véhicules électriques légers est dans un premier temps de développer des spécifications techniques communes qui permettront à tous les deux-roues d'utiliser les mêmes batteries, puis de pousser auprès des organismes de normalisation européens et internationaux pour que ces spécifications deviennent un standard et soient étendues à l'ensemble de la production mondiale.

Les meilleurs scooters électriques 2021

Le UNU Scooter est connecté grâce à une application qui vous renseigne sur l’état du scooter, son parcours, et l’état de charge de la batterie. Fabriqué en Allemagne, ce scooter est vendu en ligne, uniquement.

La marque Eccity conçoit, développe et commercialise des scooters électriques depuis 2011. Installée en France (Grasse-Alpes Maritimes), la société produit à la commande. Le made in France assuré.

Vespa a lancé son premier scooter électrique en deux versions, dont la batterie n’est pas amovible.

Le scooter SEAT Mo au design acéré allie puissance, couple et autonomie

Le Rider 3000 fait partie des meilleurs scooters électriques 2021 avec une autonomie de 85 km, un temps de recharge de 5 heures.

Brumaire, marque française, arrive sur le marché. Leur positionnement sur le marché s’articule sur trois éléments : un scooter de qualité assemblé avec les meilleurs composants, une technologie moderne comprenant un tracker GPS et une application connectée pour une expérience agréable, un service haut de gamme avec un service client réactif et un réseau da garages dense. Ce scooter est également été élaboré avec la contribution d’une centaine d’utilisateurs.

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Le marché de l'électrique en 2021

A ce jour, la part de marché de l’électrique pour les deux-roues avoisine les 2,5%. En 2020, 5,2 % des scooters immatriculés étaient électriques en Europe. Si BMW a dominé le marché français de l’électrique pour les deux-roues grâce au C Evolution, la concurrence est emmenée par Niu, la firme chinoise s’appuyant sur ses NQi GT et GTS.  Les autres scooters placés au sommet du classement en matière de ventes sont conçus par Askoll, Piaggio, Silence ou encore Super Soco. On note aussi la présence de Doohan, Easy-Watts, Eccity, Frison, Horwin, Kumpan, Motron, Pink et Yadea, avec plusieurs modèles pour chacun d’eux.

Les scooters électriques se développent de plus en plus et les modèles sont aujourd’hui très bien équipés. Au delà de la performance, les scooters électriques sont aussi les véhicules urbains de demain et favorisent la transition environnementale, ce qui leur vaut souvent une prime bonus écologique.

Conclusion

"Dès janvier 2022, les places pour les 2 roues vont devenir payantes à Paris. Il faudra débourser 3€/h en zone 1 et 2€/h en zone 2 pour y garer son scooter. Mais les scooters et motos électriques seront épargnés par cette mesure qui ne concerne que les véhicules thermiques. Les places restent donc gratuites dans la capitale pour l’électrique. Il y a fort à parier que les autres métropoles suivront cette décision.

D’autre part, grâce à un décret visant à assainir l’air des milieux urbains, les VTFE (Véhicules à Très Faibles Émissions) ont vu leurs droits de circulation augmenter. Désormais, les couloirs de bus leur sont accessibles sous réserve qu’ils arborent une vignette Crit’Air, délivrée par les autorités. De quoi encourager l’utilisateur à porter son choix sur des véhicules électriques, dont les fameux scooters de notre classement ! Attention toutefois : l’autorisation ne peut être rendue efficiente que par le truchement de la municipalité. En d’autres termes, avant de rouler sur une voie de bus, vérifiez si cette permission est bien entrée en vigueur dans votre commune !

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