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COMMENT RABAISSER MA MOTO 50 A BOÎTE ?
Que faire si la moto 50 de vos rêves est trop haute ?
Il n’est vraiment pas agréable de rouler en moto en ayant peur de tomber à l'arrêt. Ce n'est pas évident non plus, de se dire qu'il faudra stabiliser sa moto en équilibre sur la pointe des pieds.
Comment gagner quelques précieux centimètres sur la hauteur de votre moto ?
Il existe différentes solutions pour résoudre ce problème et rabaisser votre moto afin d’être parfaitement à l’aise.
Dans un premier temps, vérifiez sur le guide d’entretien de votre moto 50, si les suspensions arrières sont réglables en hauteur.
Les différents moyens pour rabaisser votre moto 50 à boîte
Il est possible de changer l'amortisseur de tous les modèles de 50 à boîte. Retrouvez sur 50 Factory toute la gamme d'amortisseurs de toutes les tailles.
1 - Changez l'amortisseur de votre moto 50
Cette solution est la plus rapide techniquement. C'est également la meilleure solution rapport qualité-prix et celle qui prend le moins de temps. Elle consiste à remplacer l’amortisseur existant par un autre modèle plus court.
Il existe plusieurs longueurs différentes pour les motos 50cc. D'origine, l'amortisseur mesure 295mm. Mais vous pouvez optez pour l'une des dimensions suivantes : 255mm, 275mm, 285mm ou 290mm. ils sont tous disponibles sur 50factory.com.
Afin d'équilibrer la moto une fois l’amortisseur installé, il faut IMPÉRATIVEMENT régler la hauteur des tubes de fourche dans les tés sur l'avant. Si vous ne le faîtes pas la moto sera affaissée sur l'arrière, le châssis sera moins agile et votre phare n'éclairera pas correctement la route ! Il faut donc remonter ces tubes de fourches de moitié par rapport aux millimètres gagnés à l'arrière. Exemple : si vous gagnez 50 mm à l'arrière, il faut remonter les tubes de 25mm.
2 - Utiliser un kit de rabaissement pour 50cc à boîte
Cette technique est très fiable et représente une bonne alternative à la méthode 1. De manière générale le kit de rabaissement moto consiste à changer la biellette de suspension au niveau de l'amortisseur arrière et peut faire gagner jusqu'à 5 cm. Plus les biellettes sont longues, plus la moto sera basse.
Afin d'équilibrer la moto une fois le kit installé, il faut IMPERATIVEMENT régler la hauteur des tubes de fourche dans les tés sur l'avant. Si vous ne le faîtes pas la moto sera affaissée sur l'arrière, le châssis sera moins agile et votre phare n'éclairera pas correctement la route ! Il faut donc remonter ces tubes de fourches de moitié par rapport aux millimètres gagnés à l'arrière. Exemple : si vous gagnez 50 mm à l'arrière, il faut remonter les tubes de 25mm.
Cette solution est la plus avantageuse car elle est rapide et économique, non destructible : tout changement est réversible si besoin, le montage et le démontage est très simple. Cependant veillez bien à vérifier que le kit de rabaissement est adapté à votre moto car chaque modèle possède son propre kit.
Tuto vidéo pour installer un kit de rabaissement sur votre motos 50cc à boîte :
3 - Creuser la selle de votre moto 50cc à boîte
Creuser une selle est une solution économique et qui conviendra dans certains cas, si votre selle le permet ! Il n'y a pas de modification au niveau des réglages de la moto et il n'y aura donc aucun impact sur le comportement de votre deux-roues. Vous pourrez gagner approximativement entre 3 cm et 6 cm, selon les modèles. Cependant pour effectuer cette modification le plus proprement possible il faudra se rendre chez un sellier. En creusant la selle votre confort peut se voir altérer, en effet la mousse présente sera moindre et donc moins confortable. L'insert d'un gel pourra combler ce souci mais l'épaisseur de la selle sera rehaussée.
Mais là encore il est préférable d’y aller avec le sens de la mesure. Parce qu’on touche là au sacro-saint triangle repose-pieds/selle/guidon qui détermine la position de conduite, facteur duquel dépendent pour bonne part le contrôle et l’agrément de sa machine. Notez aussi que le simple fait de désépaissir la selle au niveau de l’entre jambe permet d’avoir les jambes qui touchent pour celles où il manque seulement quelques millimètres.
Cette démarche n’entraîne aucune modification dans les réglages et n’a pas d’impact sur le comportement de votre moto 50.
4 - Réglez l'amortisseur de votre 50cc à boîte
Cette dernière solution est délicate car elle modifie le comportement de votre moto. Le principe consiste à décharger le ressort pour gagner quelques millimètres sur l'arrière, de ce fait la moto sera bien plus souple. Le conseil d’un professionnel avant de faire ce type de modification est indispensable.
Rabaisser sa moto 50cc revient à changer le centre de gravité, la garde au sol est réduite.
Parallèlement il existe des pontets de guidon et des cales de pontets qui permettent de régler la hauteur de votre guidon.
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