TUTO CHANGER SON CYLINDRE PISTON SUR MOTEUR DERBI EURO 3

1) Démontez la selle et les carénages avants.

2) Débranchez la durite du réservoir d'essence.

3) Enlevez le réservoir d'essence.

4) Vidangez le liquide de refroidissement en débranchant la durite de liquide de refroidissement.

5) Une fois la durite retirée, il suffit d'ouvrir le bouchon du vase d'expansion pour que le liquide se vide.

6) Retirez le pot d'échappement. 

7) Aidez vous d'une clé plate pour le retirer.

8) Retirez la sonde de température de la culasse.

9) Retirez également la bougie de la culasse.

10) Desserrez les 5 vis du couvre culasse.

11) Retirez le couvre culasse.

12) Desserrez les 4 écrous du plot de culasse.

13) Retirez le plot de culasse.

14) Retirez le joint de culasse.

15) Retirez le cylindre. Si ce dernier est un peu collé au joint, vous pouvez tapoter dessus avec un maillet.

16) Retirez les clips de piston puis le piston.

17) Pour éviter que les clips tombent dans le bas moteur, insérez un chiffon propre. Poussez l'axe de piston avec un tournevis.

18) Il est conseillé de changer la cage à aiguille lors du remplacement du cylindre piston. Pour le montage des segments vous pouvez vous aider d'un jeu de cale pour monter le segment du bas.

19) Le segment noir (segment d'étanchéité) se place en bas et le segment gris (segment de feu) se place en haut. Attention au pion de centrage.

20) Montez la cage à aiguille avec un peu d'huile.

21) Montez le piston et l'axe avec de l'huile également. Attention au sens de montage du piston (la flèche vers l'échappement).

22) Mettez les clips et enlevez le chiffon pour installer le joint d'embase.

23) Installez le nouveau cylindre. Pour un bon montage, il est conseillé de mettre un peu d'huile dans le cylindre. Attention, il faut que les segments soient bien placés sur le piston (en face des pions de centrage) pour que le cylindre puisse rentrer.

24) Pour mettre le cylindre, il vous suffit d'appuyer sur les segments. Le cylindre coulissera dessus.

25) A l'aide du kick, vérifiez que le piston monte et descend correctement dans le cylindre. Puis essuyez le surplus d'huile.

26) Installez le joint de culasse, puis le plot de culasse.

27) Serrez le plot de culasse au couple (18Nm), puis montez le couvre culasse.

28) Information : Pour le serrage de la culasse, réalisez le toujours en croix, dans l'ordre suivant : 1,2,3,4.

29) Remontez la sonde de température, la bougie et toutes les durites de liquide de refroidissement.

30) Remontez ensuite le pot d'échappement.

31) Remplissez le réservoir de liquide de refroidissement.

32) Remontez le réservoir d'essence et les carénages. Démarrez la moto, vérifiez qu'il n'y ait pas de fuite de liquide de refroidissement. Laissez votre véhicule tourner et réalisez le niveau de liquide de refroidissement.