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L'huile de ma 50cc KAWASAKI a la texture de la mayonnaise

Cette texture indique la présence d’eau dans l’huile moteur :

→ Vérifiez s’il y a des microfissures sur le joint de culasse et sur le bord du cylindre .
→ Vérifiez le vase d'expansion. Si de l’huile flotte à la surface, le joint de culasse ne remplit plus sa fonction.
→ Vérifiez le joint spi de la pompe à eau .

Lorsque le moteur est à température de fonctionnement, les fissures s'ouvrent et laissent échapper les gaz de combustion dans le liquide, ce qui crée une surpression dans le circuit de refroidissement. Faites contrôler, voir remplacer la culasse.

Les problèmes de mayonnaise sur votre moto 50cc KAWASAKI

Si votre moto ne fait que de courts trajets, ou si elle est entreposée dans un endroit froid et humide, il y a logiquement de la condensation. Donc présence d’eau dans l’huile, d’où émulsion et mayo. Faites un tour pour monter la température du moteur, s’il s’agit de condensation, l’eau va s’évaporer à mesure que l’huile chauffera et la mayo disparaîtra.

Dans certains cas, l'eau et l'huile peuvent alors se rencontrer :

- Si le joint de culasse a brûlé.

- Comme le circuit de refroidissement est sous pression, c'est l'eau qui aura tendance à s'infiltrer vers le circuit d'huile ou le carter, ou vers les cylindres, et non l'inverse.

- Si la culasse ou le bloc-cylindre est fendu(e). On ne voit ça qu'après un accident, ou après avoir roulé vraiment très longtemps avec le circuit de refroidissement défaillant.

- Éventuellement derrière la pompe à eau , coté carter.

L’huile émulsionnée perd une grande partie de son pouvoir lubrifiant, entraîne des risques de corrosion interne et doit être vidangée et remplacée par de l’huile neuve ainsi que le filtre à huile si votre moto 50 à boite en dispose d’un.

Comment prévenir la détérioration de l'huile sur ma moto 50cc KAWASAKI ?

La mayonnaise dans le moteur réduira la durée de vie du moteur. Donc, si vous voulez garder votre moteur en bon état et maximiser la durée de vie de votre véhicule, vous devez éviter que cela ne se produise.

Pour éviter la détérioration de l'huile, il faut :

1) Vérifiez régulièrement les niveaux d'huile et de liquide de refroidissement pour identifier rapidement toute fuite.

2) Vérifiez l'étanchéité des bouchons des bidons de remplissage afin de pouvoir remplacer les bouchons endommagés.

3) Inspectez soigneusement le joint de culasse et la culasse et remplacez-les s'ils sont défectueux.