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Le choix n’est pas toujours simple, un pneu pourra être fantastique un week-end et se transformer en « peau de banane » incontrôlable la semaine suivante sur un tout autre type de circuit.
Le choix doit cependant tenir compte de différents paramètres afin de garantir sécurité et confort de conduite. La cylindrée, le poids du pilote sont également à prendre en considération.
Selon un constat, un pneu cross commence à perdre de son efficacité dès 30 % d’usure.
Le pneu cross possède une bande de roulement à structure renforcée. Il a un tissage suffisamment résistant afin d’apporter un maximum de rigidité au pneu. Il est également doté de flancs qui utilisent une technologie qui améliore le comportement du pneu pour des sessions à vitesse élevée. Pour information, sachez que cette technologie améliore la résistance à la perforation.
Le pneu enduro s’apparente au pneu cross mais ses crampons sont moins proéminents. Les pneus Enduro FIM sont homologués pour un usage routier et proposent plusieurs types des gommes pour s’adapter aux différents terrains.
La pratique du cross et de l’enduro est différente. Le poids de la moto n’est pas le même et l’enduro sera plutôt privilégié dans les chemins escarpés.
Le poids de la moto change et son usage aussi, l’enduro est effectivement autorisé sur l’asphalte même s’il faut tenir compte qu’un usage excessif sur la route endommagera les pneus de la moto qui sont davantage conçus pour le tout terrain.
Pour choisir un pneu de motocross en d’enduro, il faudra choisir des pneus de qualité, offrant une meilleure durée de vie, un meilleur confort sur route, qui s’adapte le mieux à votre moto.
De nombreuses marques proposent des pneus cross. Vérifiez les dimensions des pneus déjà montés.
Choisissez des pneus de qualité qui vous satisferont et assureront un confort de conduite sur le type de terrain que vous pratiquez généralement.
Le meilleur pneu motocross est ultrarésistant et offre une traction excellente ainsi qu’une bonne hauteur. Ces pneus vous serviront ainsi à affronter les chemins rocailleux, ensablés, boueux et les sentiers escarpés. Grâce aux spécificités des pneus moto tout-terrain (sens de rotation, dureté de gomme, types de bib mousses et de jantes), le meilleur pneu motocross maintient un contact direct avec le sol et peut affronter chaque surface hostile tout en minimisant chaque risque de crevaison grâce à la robustesse du recouvrement.
Pour voir la durée de vie de vos pneumatiques pour motocross perdurer le plus longtemps possible, n’oubliez pas d’effectuer régulièrement leur pression.
Par ailleurs, il est conseillé de changer le pneu avant dès lors que l’un de ses crampons latéraux est arraché. Le cas échéant, les risques de chute lors du freinage sont multipliés.
N’oublions pas qu’une motocross prendra souvent des virages serrés sur des chemins glissants ou non stables. Un glissage peut donc rapidement arriver si l’adhérence ne se fait plus correctement sur les côtés du pneumatique.
Développées par Michelin et destinées aux pneus cross et enduro, les mousses anti-crevaison se substituent aux chambres à air traditionnelles et évitent ainsi le risque de crevaison. Plus légères que les chambres à air renforcées, elles offrent une pression équivalente à 0,9 bar qui, avec l’usure, peut chuter à environ 0,5 bar. Il n’est donc pas possible de régler la pression des pneus avec ce dispositif, ce qui peut représenter un inconvénient pour certains motards.
Attention : Notez également qu’un montage avec mousse anti-crevaison ne permet pas de circuler sur la voie publique.
Pour plus d’informations, n’hésitez à vous reporter sur notre guide sur les mousses anti-crevaison.
Pour pratiquer le moto-cross en toute sécurité et accroître vos chances de gagner, des pneus de bonne qualité font partie des accessoires moto indispensables. Ces équipements sont essentiels à la bonne maniabilité de votre deux-roues, car ce sont eux qui assurent la liaison avec le sol.
Afin de s’assurer un confort de route optimal et une durabilité plus importante, mieux vaut privilégier des pneus de qualité. Dans ce domaine, Bridgetsone, Michelin, Vee Rubber, Dunlop, Pirelli restent des références en la matière.
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