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Pour un cyclomoteur, un scooter, une moto ou un quad 2 temps, la lubrification du moteur se fait soit par pompe soit par le mélange huile-essence. Cela garantit une plus grande longévité de votre moteur. Si la qualité de l’huile y fait beaucoup, la quantité d’huile à mélanger joue également. Mais comment calculer le pourcentage d’huile à ajouter à son mélange ?
En fonction de votre terrain de roulage, le mélange huile-essence peut varier de 2% à 4%. Un mélange à 2% sera bien suffisant pour des trajets en ville, sans côtes. Pour les routes pentues, vous pouvez pousser jusqu’à 4%. N’allez pas au-delà au risque d’agresser votre moteur. La proportion d’huile sera plus importante si vous êtes en période de rodage : utiliser un mélange à 2,5% au lieu de 2% par exemple.
Pour l’essence, il faut choisir du carburant sans plomb, E5-SP95 ou E10-SP 95 ou SP98 selon la machine. Veillez à bien lire les recommandations du constructeur.
Avant de s’attaquer au mélange, il convient de choisir la bonne huile moteur 2 temps pour votre machine. Trois types d’huiles sont présentes sur le marché :
Les moteurs à rendement élevé préfèrent généralement l’huile 100% synthèse. Pour les trajets urbains et les performances moyennes, une huile semi-synthétique fera l’affaire.
Les marques sur le marché proposent des produits de qualité avec des usages plus spécifiques. Retrouvez également sur notre site : Comment bien choisir son huile ?
Le choix se fera en fonction de l'usage du moteur. Plus les performances sont élevées, plus l'huile devra être de qualité.
La quantité d'huile dépend de sa qualité
Avant tout, un petit rappel sur les conversions litre/millilitres : 1 litre d’essence = 1000ml.
Pour obtenir le volume d’huile pour un mélange à 2%, il faut donc calculer ainsi : (% du mélange x volume d’essence en ml) / 100 = volume d’huile en ml à ajouter soit (2 x 1000) / 100 = 2x10 = 20 ml.
Pour 5 litres d’essence et un mélange à 3% (3 x 5000) / 100 = 3 x 50 = 150 ml.
Pour plus de facilité, utilisez un doseur d’huile en ml pour connaître la quantité d’huile à ajouter à votre essence sans prise de tête.
Pour un cyclo (moto, scooter ou quad), le mélange huile essence peut varier de 2% à 4% en fonction du type de terrain de roulage.
Si votre mélange manque d’huile, ou que la qualité d’huile est médiocre, il y a un risque de serrage du moteur. Le manque d'huile va entraîner un échauffement anormal des parties mobiles du moteur, provoquant une dilation des métaux.
Dégagement de fumée à l'échappement, perte de rendement indiquent un surdosage d'huile. Cet excès peut entraîner un encrassement de la bougie et des coupures d’allumage.
Pensez à bien mélanger le contenu du réservoir en secouant un peu votre bécane. Cela évitera que l’huile reste dans le fond sans se mélanger à l’essence. Le mélange doit être assez homogène.
Trop de fumée blanche sort de votre moteur ? Revoyez votre mélange, la quantité d’huile doit être trop importante.
Attention, le mélange ne se conserve pas au-delà d’un à trois mois selon les conditions de stockage. Il ne faut donc pas le laisser dans le réservoir trop longtemps.
Etape 1 : Mesurer et noter la quantité d'essence
Etape 2 : Calculer la quantité d'huile en fonction de la quantité d'essence
Etape 3 : Sur un plan de travail parfaitement plat, poser votre doseur et verser la quantité d'huile requise (suite à votre calcul). Bien regarder la graduation afin d'éviter un surdosage.
Etape 4 : Verser l'huile dans le bidon d'essence. Afin de récupérer tout le contenu, diluer un peu d'essence et remuer.
Etape 5 : Fermer le bidon et agiter de façon à rendre le mélange homogène.
Etape 6 : Ouvrir le bidon et laisser les vapeurs s'échapper.
Etape 7 : Verser le mélange dans votre réservoir d'essence.
Si vous devez utiliser votre mélange en plusieurs fois, n'oubliez pas que sa conservation est limitée. Pensez à bien mélanger avant utilisation.
MATÉRIEL | |||||
Un bidon d'essence ou un jerrican propre | |||||
De l'huile 2 temps | |||||
Un doseur gradué en millilitre et en litre | |||||
De l'essence | |||||
Des gants | |||||
Un entonnoir | |||||
Un chiffon |
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