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Profil | Sportive |
Année de production | Depuis 2021 |
Poids tous pleins faits | 144 kg |
Moteur | Monocylindre 4T euro 5 |
Démarrage | Electrique |
Refroidissement | Liquide |
Cylindrée | 124.2 cm3 |
Alimentation | Injection Ø 32 mm |
Boîte de vitesses | 6 rapports |
Réservoir d'essence | 14.5 litres |
Réservoir d'huile | 1.2 litre |
Huile moteur | 10W40 |
Réservoir liquide de refroidissement | 0.80 litre |
Allumage | CDI |
Bougie | NGK CR9EB |
Batterie | 12V 6Ah |
Cadre | Périmétrique en aluminium |
Suspension avant | Fourche inversée Ø 40 mm |
Suspension arrière | Mono amortisseur |
Frein avant | Disque Ø 300 mm ABS |
Frein arrière | Disque Ø 218 mm |
Taille et pression du pneu avant | 100/80 x 17' et nc |
Taille et pression du pneu arrière | 140/70 x 17' et nc |
Pignon | 13 |
Couronne | 58 |
Chaîne | nc |
Hauteur de selle | 820 mm |
- Partie cycle
- Polyvalence
- Ligne sportive
- Ecran LCD
- Amortisseur non réglable
- Pneus sur sol mouillé
- Prix
Profil | Roadster |
Année de production | Depuis 2021 |
Poids en ordre de marche | 129 kg |
Moteur | Monocylindre 4T euro 5 |
Démarrage | Electrique |
Refroidissement | Liquide |
Cylindrée | 124.7 cm3 |
Alimentation | Injection PGM-FI |
Boîte de vitesses | 6 rapports |
Réservoir d'essence | 10 litres |
Réservoir d'huile | 1 litre |
Huile moteur | 10W30 |
Réservoir liquide de refroidissement | 1 litre |
Allumage | CDI |
Bougie | NGK CR9E |
Batterie | 12V 6Ah |
Cadre | Tubulaire en acier |
Suspension avant | Fourche inversée Ø 41 mm |
Suspension arrière | Mono amortisseur réglable |
Frein avant | Disque Ø 296 mm avec ABS |
Frein arrière | Disque Ø 220 mm avec ABS |
Taille et pression du pneu avant | 110/70 x 17' et 2 bars |
Taille et pression du pneu arrière | 150/60 x 17' et 2.25 bars |
Pignon | 15 |
Couronne | 42 |
Chaîne | Pas 124 à joints toriques |
Hauteur de selle | 795 mm |
- Prise en mains
- Rigueur du châssis
- Ecran LCD
- Maniabilité
- Instrumentation basique
- Prise au vent importante
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