L'Enduro

Qu'est ce que l'enduro ?

L'enduro est un sport motorisé tout-terrain, qui se pratique sur une moto immatriculée et homologuée, conçue à cet effet. Le pilote doit posséder un permis de conduire ainsi qu'une assurance car évoluant sur des chemins ouverts à la circulation en devant respecter le code de la route. Les parcours des épreuves, ponctués de contrôles horaires (CH) et de contrôle de passage (CP), sont tracés sous forme de boucles, à parcourir plusieurs fois, et alternent entre chemins roulants et passages accidentés plus techniques, dits « de franchissement », afin de mettre à contribution la résistance des hommes et la fiabilité des machines, le but étant pour chaque pilote de rejoindre les contrôles horaires dans le temps imparti, sous peine de pénalité, qu'il soit en avance, ou en retard. Et, pour départager tous les pilotes ayant « pointé » dans l'horaire, des épreuves chronométrées ponctuent également le parcours. Les concurrents s'y élancent alors, un par un, dans le but de réaliser la meilleure performance possible, face au chronomètre.

Les pilotes sont également soumis à un certain nombre de règles strictes, comme l'interdiction d'échanger de moteur, de roues et d'échappement, et selon les épreuves, sont souvent obligés d'effectuer leur mécanique, comme le changement de pneumatiques, eux-mêmes, sous peine de pénalités horaires ou d'exclusion. Les épreuves se déroulent généralement sur un ou deux jours , le vainqueur étant le pilote cumulant le moins de temps final.

Chaque pilote est classé dans une catégorie suivant la cylindrée de sa moto, afin de garantir que des machines de puissance équivalente concourent ensemble. Au-delà de la cylindrée, on établit en France un classement « Élite » pour les meilleurs pilotes, puis « Nationaux », « Juniors », « Vétérans » et « Féminin ». Depuis quelques années, une catégorie Vintage regroupe les motos dont l'année de production précède 1986. On y retrouve alors principalement des machines équipées de suspensions à double amortisseurs, moteur à refroidissement à air et freinage à tambours.

Théoriquement, l’enduro peut se pratiquer toute l’année. Cependant, l’été n’est vraiment pas la meilleure période. En effet, plusieurs raisons :

- Il fait trop chaud, trop soif !

- Les sols sont secs, peu adhérents et soulèvent beaucoup de poussière.

- Les massifs forestiers peuvent être restreints ou fermés pour risques d’incendies.

- Il y a beaucoup de promeneurs, randonneurs, cyclistes en VTT, etc. sur les chemins et sentiers.

Les épreuves phares

Le championnat du monde, couru sous un format de Grand Prix sur un week-end, avec une dizaine de GP par an, dans divers pays. Depuis 2004, il est appelé « Enduro World Championship » (EWC). Depuis 2016, une catégorie EnduroGP regroupant les meilleurs pilotes mondiaux a vu le jour.

Les ISDE (International Six Days Enduro, appelés « Les 6 Jours » par les Français), courus sur une semaine dans un pays donné. Ils sont disputés par nation, c’est-à-dire que l'on cumule les résultats des cinq meilleurs membres sur six de l'équipe Trophée et trois sur quatre pour l'équipe Junior. Depuis 2017, seuls quatre pilotes composent les équipes Élite.

Les championnats nationaux (les grandes nations de l'enduro : Italie, France, Espagne, Finlande, Suède, Belgique, etc...) .

Les épreuves dites « classiques » qui accueillent un grand nombre de participants de tous niveaux (Trèfle lozérien, Val de Lorraine Classic, Aveyronnaise Classic, Rand'Auvergne, Endurose, Endurock', Grappe de Cyrano, Coupe des Couples, En'Duo du Limousin, etc.).

Le célèbre Enduro du Touquet, devenu Enduropale, qui se déroule dans les dunes, n'est pas à proprement parler un enduro mais plutôt un mélange de motocross et d'endurance tout-terrain.

Entre 1992 et 2001, la Gilles Lalay Classic, course dite « la plus dure au monde », qui se déroulait en France dans le Limousin à Peyrat-le-Château. D'autres pays ont leur enduro extrême dit « Hard Enduro » comme la November Käsan en Suède, la Hell's Gate en Italie, la Romaniacs en Roumanie, le Roof of Africa au Lesotho et le célèbre "Erzberg Rodeo".

Depuis 2015, l'Alestrem est une compétition qui s'est rapidement positionnée comme l'épreuve française d'enduro extrême attirant les meilleurs pilotes internationaux de la discipline. En 2019, seuls 4 pilotes sont parvenus à rallier l'arrivée, alors qu'ils étaient environ 200 à avoir terminer les 2 tours…