FILTRER PAR
Loading...
L’hiver arrive. Votre deux-roues va passer la mauvaise saison dans le garage pour certains, une remise pour d’autres ou dehors pour les moins chanceux.
Votre objectif étant de pouvoir rouler dès le retour des beaux jours, il convient donc de prendre quelques précautions afin d’éviter les mauvaises surprises au printemps.
L’immobilisation de votre deux roues ou votre quad, pendant la période hivernale, sans préparation, peut engendrer plusieurs problèmes comme : une batterie déchargée ou sulfatée, une oxydation du réservoir d’essence, les canalisations d’essence bouchées ou le carburateur encrassé, la décoloration de la peinture ou l’apparition de points de rouille, de moisissures, et dans certaines conditions des dommages moteurs sévères.
1) Lavage complet du véhicule afin de supprimer toutes traces : insectes, déjections d’oiseaux, poussières qui pourraient attaquer vernis et peinture.
Avec des produits adaptés, lavez votre deux roues consciencieusement. Retrouvez les détails en suivant ce lien.
Après un lavage complet, l’application de produits protecteurs sur les carénages, chromes, peinture ou plastiques aura un effet « nourrissant ». Lustrage du carénage et des chromes. Vaporisez sur les pièces métalliques du produit anti-corrosion.
2) Graissage des leviers et des articulations mobiles est indispensable à la fin du nettoyage.
3) Vidange : Une huile sale qui stagne dans un moteur durant plusieurs mois produira des acides nuisibles à votre moteur. Procédez à la vidange, changez le filtre. Si votre deux roues est à refroidissement liquide, vidangez et au remplissage, pensez à vérifier l’indice antigel de votre liquide de refroidissement.
Conseil : si vous avez régulièrement vidangé votre machine, la vidange avant hivernage ne sera pas indispensable. En revanche, celle à la sortie de l’hiver sera importante.
4) Plein d’essence : Nous pensons que tous les réservoirs doivent remplir avant l’hivernage. Un réservoir vide provoque la sécheresse des joints de l’ensemble du circuit. Ajoutez un inhibiteur ou stabilizer d’essence qui protégera de l’oxydation. Une fois le produit versé dans l’essence, faîtes tourner quelques minutes le moteur afin que le produit parcourt le circuit.
5) Le moteur : Fermez le robinet d’essence, faîtes tourner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête ou vidangez le carburateur avec la vis de vidange.
6) La chaîne : Faites un bon nettoyage et un graissage complet suivant nos conseils. Profitez de ce nettoyage pour vérifier l’usure du kit chaîne.
7) La batterie : Il convient de l’enlever. Nettoyez-la à l’aide du chiffon sec, disposez de la graisse de contact sur les bornes et cosses, stockez-la dans un endroit sec, à l’abri du gel et du soleil. La batterie sera rechargée au moment de la sortie d’hivernage.
8) Les pneus : il est nécessaire de vérifier le gonflage des pneus avant l’hivernage. Un léger sur-gonflage évitera que les pneus deviennent plats. Placez sur deux roues sur la béquille centrale à défaut sur une béquille d’atelier afin d’éviter le risque de déformation. Pensez à déplacer votre deux roues afin de changer le point de contact.
9) La housse de protection : Voici quelques caractéristiques à vérifier avant d’investir dans une bonne housse de moto :
- Elle doit avoir des caractéristiques de respirabilité et de ventilation pour éviter l’emprisonnement de l’humidité.
- Elle doit être fabriquée dans un matériau léger mais durable, comme le nylon ou le polyester résistant à l’eau.
- Elle doit s’adapter parfaitement à votre moto sans être trop lâche, trop serré ou trop longue pour qu’elle ne touche pas le sol.
Si vous gardez votre machine dans un garage, un modèle plus léger devrait suffire. En revanche, si vous le stockez à l’extérieur, il est préférable d’utiliser une housse de moto robuste et imperméable (mais il est tout de même important d’avoir suffisamment de ventilation, pour éviter l’humidité). Une housse d’extérieur doit également comporter des oeillets et des attaches pour empêcher le vent de l’emporter.
10) Le bon endroit : L’hivernage va durer quelques mois, votre véhicule devra être placé dans un endroit couvert, sec et à l’abri du vent. Il est conseillé de la couvrir avec une bâche spécifique. La toile doit être respirante afin d’éviter la condensation. La couverture ne doit pas toucher le sol.
Pour éviter que l’humidité s’installe dans la cartouche de votre pot d’échappement, bouchez votre sortie de silencieux. Un sac plastique et un élastique font l’affaire. Obstruez aussi les prises d’air.
Avant de ranger la moto pour une période prolongée, il vaut mieux s’assurer que tout est en ordre. Cela permettra aussi de directement la remettre en marche une fois les beaux jours revenus. Ce petit entretien vous évitera de mauvaises surprises lors de la sortie d’hivernage.
11) Votre équipement : N’oubliez pas d’en prendre soin correctement lorsque vous le rangez pour l’hiver. De votre casque moto à votre veste et au-delà, un équipement bien entretenu vous permettra d’être plus sûr et plus confortable quand il sera temps de reprendre la route.
En suivant ces quelques recommandations, votre véhicule passera un hiver en toute sécurité. Vous aurez le plaisir de le retrouver dès le retour des beaux jours. Suite à ce repos forcé, il conviendra de suivre quelques conseils afin que la remise en marche se fasse de façon sereine.
Vous avez déjà ajouté ce produit au panier ou bien il n'y en a pas assez en stock.