Profil | Scooter GT |
Année de production | Depuis 2020 |
Poids | 161 kg |
Moteur | Monocylindre 4 temps euro 5 |
Démarrage | Electrique et kick |
Refroidissement | Liquide |
Cylindrée | 124.6 cm3 |
Alimentation | Injection |
Transmission | automatique (variateur et courroie) |
Réservoir d'essence | 11.5 litres |
Réservoir d'huile | 0.80 litre (10W30) |
Huile de transmission | 85W140 (0.12 l) |
Réservoir liquide de refroidissement | 0.50 litre |
Allumage | CDI |
Bougie | NGK LMAR8L-9 |
Batterie | 12V 7Ah |
Cadre | Double berceau tubulaire en acier |
Suspension avant | Fourche télescopique |
Suspension arrière | 2 amortisseurs |
Frein avant | Disque Ø 256 mm |
Frein arrière | Disque Ø 240 mm |
Système de freinage | ABS |
Taille et pression du pneu avant | 120/70 x 15' et 2 bars |
Taille et pression du pneu arrière | 140/70 x 14 ' et 2.25 bars |
Hauteur de selle | 780 mm |
- Consommation
- Pare-brise électrique
- Taille du coffre
- Vitesse
- Prix
- Poids
- Pas de plancher plat
Profil | Scooter urbain |
Année de production | Depuis 2021 |
Poids | 135 kg |
Moteur | Monocylindre 4 temps euro 5 |
Démarrage | Electrique et kick |
Refroidissement | Air |
Cylindrée | 124.6 cm3 |
Alimentation | Injection |
Transmission | automatique (variateur et courroie) |
Réservoir d'essence | 8.5 litres |
Réservoir d'huile | 0.70 litre (5W40) |
Huile de transmission | 80W90 (0.17 l) |
Réservoir liquide de refroidissement | sans objet |
Allumage | CDI |
Bougie | NGK CR7HSA |
Batterie | 12V 6Ah |
Cadre | Tubulaire en acier |
Suspension avant | Fourche télescopique |
Suspension arrière | Mono amortisseur |
Frein avant | Disque Ø 200 mm |
Frein arrière | Disque Ø 200 mm |
Système de freinage | ABS |
Taille et pression du pneu avant | 120/70 x 12' et 1,8 bar |
Taille et pression du pneu arrière | 120/70 x 12' et 2 bars |
Hauteur de selle | 770 mm |
- Style
- Finitions
- Confort
- Plancher plat
- Hauteur de selle
- Brise vent peu efficace
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