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Profil | Scooter urbain |
Année de production | De 2011 à 2018 |
Poids | 78 kg |
Moteur | Monocylindre 2 temps euro 3 |
Démarrage | Electrique et kick |
Refroidissement | Air |
Cylindrée | 49,5 cm3 |
Alimentation | Carburateur |
Transmission | automatique (variateur et courroie) |
Réservoir d'essence | 5.5 litres |
Réservoir d'huile | 1.3 litre |
Huile de transmission | 80W90 |
Réservoir liquide de refroidissement | N.C |
Allumage | CDI |
Bougie | NGK BR8HS |
Batterie | 12V 7Ah |
Cadre | Tubulaire en acier |
Suspension avant | Fourche inversée |
Suspension arrière | Mono amortisseur |
Frein avant | Disque Ø 160 mm |
Frein arrière | Tambour Ø 110 mm |
Taille et pression du pneu avant | 3.50 x 10' et N.C |
Taille et pression du pneu arrière | 3.50 x 10' et N.C |
Hauteur de selle | 810 mm |
- Vivacité du moteur
- Agilité
- Plancher plat
- Porte-bagages
- Prix
- Freinage
- Taille des pneus
Profil | Scooter urbain |
Année de production | De 2018 à 2021 |
Poids | 92 kg |
Moteur | Monocylindre 2 temps euro 4 |
Démarrage | Electrique et kick |
Refroidissement | Air |
Cylindrée | 49,93 cm3 |
Alimentation | Carburateur Dell'Orto PHVA 17,5 |
Transmission | automatique (variateur et courroie) |
Réservoir d'essence | 6.5 litres |
Réservoir d'huile | 1.1 litre |
Huile de transmission | 80W90 |
Réservoir liquide de refroidissement | N.C |
Allumage | CDI |
Bougie | NGK BR7HS |
Batterie | 12V 6Ah |
Cadre | Tubulaire en acier |
Suspension avant | Fourche inversée |
Suspension arrière | Mono amortisseur hydraulique |
Frein avant | Disque Ø 170 mm |
Frein arrière | Tambour Ø 110 mm |
Taille et pression du pneu avant | 110/70 x 12' et 1,6 bar |
Taille et pression du pneu arrière | 120/70 x 12' et 1.8 bars |
Hauteur de selle | 760 mm |
- Plancher plat
- Consommation
- Tarif
- Maniabilité et polyvalence
- Pas de porte-bagages
- Pas de béquille latérale
- Freinage sur route mouillée
- Modèle très répandu - rançon du succès
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