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Profil | Scooter urbain |
Année de production | De 2009 à |
Poids | 102 kg |
Moteur | monocylindre 4 temps, HI-PER 4T 4V |
Démarrage | Electrique et kick |
Refroidissement | Air |
Cylindrée | 49,9 cm3 |
Alimentation | Carburateur Keihin CVK 17.5 mm |
Transmission | automatique (variateur et courroie) |
Réservoir d'essence | 8.5 litres |
Réservoir d'huile | 0.85 litre 5W40 |
Huile de transmission | 80W90 |
Réservoir liquide de refroidissement | N.C |
Allumage | CDI |
Bougie | NGK CR8EB |
Batterie | 12V 6Ah |
Cadre | En tôle d' acier |
Suspension avant | Fourche à balancier |
Suspension arrière | Mono-amortisseur |
Frein avant | Disque Ø 200 mm |
Frein arrière | Tambour Ø 110 mm |
Taille et pression du pneu avant | 110/70 x 11' et 1.6 bar |
Taille et pression du pneu arrière | 130/70 x 10' et 2 bars |
Hauteur de selle | 775 mm |
- Elégance
- Finitions
-Coque en acier
- Fiabilité et robustesse
- Hauteur de selle réglable
- Freinage arrière peu efficace
- Prix
Profil | Scooter urbain |
Année de production | De 2006 à 2018 |
Poids | 84 kg |
Moteur | monocylindre 4 temps, |
Démarrage | Electrique |
Refroidissement | Air |
Cylindrée | 49,93 cm3 |
Alimentation | Carburateur Keihin Ø 18 mm |
Transmission | automatique (variateur et courroie) |
Réservoir d'essence | 7.5 litres |
Réservoir d'huile | 0.85 litre 5W40 |
Huile de transmission | 80W90 |
Réservoir liquide de refroidissement | N.C |
Allumage | CDI |
Bougie | NGK CR8EB / Denso U2ESR-NB |
Batterie | 12V 6Ah |
Cadre | Tubulaire en acier |
Suspension avant | Fourche télescopique |
Suspension arrière | Mono-amortisseur |
Frein avant | Disque Ø 175 mm |
Frein arrière | Tambour Ø 110 mm |
Taille et pression du pneu avant | 100/80 x 10' et 1.3 bar |
Taille et pression du pneu arrière | 120/70 x 10' et 1.8 bar |
Hauteur de selle | 780 mm |
- Moteur tonique et nerveux
- Prise en mains facile
-Taille du coffre
- Fiabilité
- Hauteur de selle réglable
- Suppression du kick
- Tableau de bord très succinct
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