Les infractions les plus verbalisées

1- Plaque d'immatriculation non homologuée et illisible

Toute moto doit avoir une plaque d’immatriculation homologuée. Elle doit être placée sous la selle, à une inclinaison de 30° maximum. La plaque doit mesurer 210 mm de largeur sur 140 mm de hauteur. Elle doit être bien lisible pour permettre aux agents contrôleurs d'identifier le véhicule. Si vous conduisez avec une plaque d’immatriculation illisible, vous vous exposez à une amende de 135 euros. Votre plaque doit être bien présente, homologuée et lisible. 

La sanction est similaire lorsque le support de la plaque moto n’est pas installé dans la bonne position et le bon angle. 

2 - Puissance du moteur

Le débridage est une pratique formellement interdite, de nombreux conducteurs continuent de le pratiquer. Le débridage consiste à modifier la puissance du moteur.

Le fait d’utiliser une moto dont la puissance a été modifiée est puni d’une contravention de 4e classe, soit une amende de 135 euros. 

Cette infraction pourrait amener l’assurance à refuser une prise en charge en cas d’accident de circulation. Le risque avec un véhicule débridé est que la puissance de freinage n’est plus garantie. Le freinage devient lent, ce qui met en danger la vie des autres usagers. Il faut dire que c’est une infraction fréquente surtout parce que les motards veulent conduire à des vitesses élevées afin de vivre de fortes sensations. 

3 - Dispositif de freinage non conforme

Sur un deux-roues, les dispositifs de freinage doivent être au nombre de deux et être indépendants. S’il n’est pas conforme, vous risquez une amende de 68 €, mais aucun point perdu sur le permis de conduire.

Cette infraction pourrait amener l’assurance à refuser une prise en charge en cas d’accident de circulation. Le risque avec un cyclomoteur débridé est que la puissance de freinage n’est plus garantie. Et donc, le freinage devient lent, ce qui met en danger la vie des autres usagers. Il faut dire que c’est une infraction fréquente surtout parce que les motards veulent conduire à des vitesses élevées afin de vivre de fortes sensations.

4 - Défaut d'équipement de la moto

Avant de conduire votre moto, assurez-vous que tous les équipements exigés sont conformes. Cette infraction est très fréquente et est facilement constatée par les forces de l’ordre. Elle entraîne une amende de 68 euros, sans retrait de points sur le permis. 

Sur votre moto, le rétroviseur gauche est obligatoire, celui de droite est fortement recommandé. Votre engin doit être équipé d’un avertisseur sonore homologué, ainsi que de tous les feux homologués. Pensez à vérifier que tous ces équipements sont conformes avant de commencer le trajet.

5 - Défaut d'équipements homologués

Pour conduire, le motard doit porter certains accessoires obligatoires qui doivent respecter les règles du Code moto. Il doit porter un casque homologué selon la norme européenne et des gants homologués. En plus de porter un casque homologué, celui-ci doit être attaché. La commission de cette infraction expose le conducteur à une amende allant jusqu’à 750 euros et un retrait de 3 points sur le permis. Quant aux gants, ils doivent être homologués CE.

En cas de non-port du gant homologué constaté par un policier, le pilote encourt une contravention de 3ᵉ classe, soit une amende de 68 euros, ainsi que le retrait d’un point sur le permis. Bien que la loi n’oblige pas le conducteur à porter un gilet de sécurité de haute visibilité lors trajet, il a l’obligation de mettre ce gilet en cas d’arrêt d’urgence. En cas de non-respect de cette règle, le conducteur peut recevoir une amende de 135 euros.

6 - Utilisation d'un dispositif audio en conduisant

Il est interdit de conduire la moto en portant tout dispositif pouvant émettre du son à l’oreille. Cette infraction est le résultat du comportement de certains pilotes qui conduisent en ayant des écouteurs afin d’avoir des conversations téléphoniques, ou d’écouter la musique.

Les dispositifs audios en question prennent en compte les oreillettes et les kits mains libres. Il en est de même du portable coincé dans le casque. Cependant, le dispositif audio intégré au casque est toujours autorisé. Cette infraction est punie d’une amende de 135 euros et d’un retrait de trois points sur le permis.

7 - Excès de vitesse

L’excès de vitesse est une infraction fortement commise par les conducteurs. Le Code moto pose des règles précises qui doivent être respectées concernant la vitesse des motos. La sanction de cette infraction est proportionnelle à la gravité de l’infraction. 

Par exemple, pour un excès de vitesse inférieur à 20 km/h, le pilote encourt le retrait d’un point de permis. Pour l’amende, elle varie selon que l’infraction a été commise en ville ou hors agglomération.

8 - Circulation avec des pneus détériorés

Le pneu est un équipement important de la moto. Il doit être toujours en bon état pour une bonne conduite. Pour cela, la loi interdit toute conduite avec des pneus détériorés. Les pneus de votre engin doivent être en bon état, et ils ne doivent comporter aucune déchirure profonde. 

C’est une infraction punie d’une amende de 135 euros sans aucun retrait de point sur le permis. Par ailleurs, le fait de conduire avec un échappement non homologué constitue également une infraction. Le pot d’échappement de votre engin ne doit pas émettre des bruits susceptibles d’occasionner une gêne aux autres usagers. 

9 - Non usage des feux de croisement de jour ou à la tombée de la nuit

À l’avant, le véhicule doit disposer d’un feu de croisement et d’un feu de route.

Précisons que le code de la route impose à tous les deux-roues de circuler de jour avec les feux de croisement allumés.

Le non-respect de cette obligation est passible d’une contravention de deuxième classe, soit 35€.

10 - Non port du gilet jaune en cas d'immobilisation du véhicule

La loi n’oblige pas le motard à porter le gilet de sécurité de haute visibilité pendant la conduite.

Mais le motard devra enfiler ce gilet de protection jaune fluo en cas d’arrêt d’urgence (accident, panne, crevaison…).

11 - Non-conformité sonore

On ne va pas se mentir, le son de notre moto est l’une des choses que nous aimons le plus chez elle ! Pourtant lorsqu’on roule en ville ou bien à proximité d’autres usagers de la route, il est préférable d’adopter un comportement respectueux et de réduire le plus possible la nuisance sonore de sa machine.

Le bruit des motos est en effet une nuisance de moins en moins tolérée. Cela fait plusieurs années que le sujet est abordé, contrôlé avec des normes strictes pour le réduire sur la route et sur circuit. 

Le 4 janvier 2022 le premier radar sonore a été installé aux Yvelines, puis deux autres sur Paris en février. Ils seront déployés sur plusieurs villes (Paris, Bron, Nice, Rueil-Malmaison, Toulouse, Villeneuve le Roi et Saint Forget). On ignore quel sera le niveau sonore retenu (il sera fixé une fois l’homologation validée) cependant on sait déjà que l’amende sera de 135€.

12 - Inter-file

Un gros bouchon, toutes les voitures à l’arrêt ? On remonte doucement la file. C’est l’un des avantages de la moto ! Pourtant cette pratique n’est pas toujours bien vue et la décision concernant sa réglementation ne cesse de changer, c’est digne d’une série ! Cependant le gouvernement a tranché : l’inter-file est à nouveau toléré, à titre d’expérimentation depuis le 2 août 2021 dans 21 départements. Cette expérimentation va permettre d’étudier les conditions dans lesquelles cette pratique pourrait être autorisée, sécurisée et enseignée. 

Les dispositifs audios en question prennent en compte les oreillettes et les kits mains libres. Il en est de même du portable coincé dans le casque. Cependant, le dispositif audio intégré au casque est toujours autorisé. Cette infraction est punie d’une amende de 135 euros et d’un retrait de trois points sur le permis.

Les deux-roues concernés doivent faire moins d’un mètre de large. Ils peuvent donc rouler en inter-file lorsque la circulation est dense et qu’elle s’établit en files ininterrompues sur toutes les voies. Cette pratique est acceptée sur les autoroutes et routes à deux voies minimum, séparées par un terre-plein central.

Attention, la circulation inter-file doit se faire exclusivement entre les deux files de véhicules situées les plus à gauche de la chaussée.

Les départements concernés par cette expérimentation sont les suivants : les Alpes-Maritimes, les Bouches-du-Rhône, la Drôme, l’Essonne la Gironde, la Haute-Garonne, les Hauts-de-Seine, l’Hérault, l’Isère, la Loire-Atlantique, le Nord, Paris, les Pyrénées-Orientales, le Rhône (y compris la métropole lyonnaise), la Seine-et-Marne, la Seine-Saint-Denis, le Val-d’Oise, le Val-de-Marne, le Var, le Vaucluse, et les Yvelines.

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