Pièces et équipements motos, quads, scooters et vélos
FILTRER PAR
Bien entretenir son filtre à air de moto tout-terrain
Le filtre à air est le poumon de la moto, il faut donc en avoir grand soin car la durée de vie du cylindre et piston en est tributaire. S’il est en mauvais état, les performances et la longévité de votre moteur en pâtiront, sans oublier l’influence sur la consommation de carburant.
En usage cross/enduro, comptez un lavage après chaque sortie et un remplacement tous les huit à dix lavages. Ne pas prendre de risque en cas de doute, vu le prix d'un filtre en mousse, il faut le changer.
Démontage du filtre à air
Le remplacement d'un filtre à air moto ne fait pas trop de mystères. Dans la plupart des cas le filtre se trouve dans une boîte à air, laquelle est généralement située derrière les carburateurs, sous le réservoir ou sous la selle.
Dans tous les cas, lisez la documentation technique fournie avec votre moto.
Lors du démontage - remontage, vous pouvez en profiter pour essuyer et aspirer les impuretés qui se seraient déposées dans la boîte à air elle-même, et pour la purger en ouvrant l'extrémité du petit tuyau qui en sort parfois vers le bas.
Nettoyage du filtre à air moto tout-terrain
Pour les filtres à air mousse, évitez le white-spirit et l'essence qui dégradent les alvéoles. Dans un seau hermétique, utilisez du nettoyant pour filtre à air. Trempez le filtre, laissez agir et essorez (surtout ne pas le tordre).
Après avoir enlevé le plus de liquide en malaxant le filtre et en le secouant, laissez sécher à l'air libre pendant 1 ou 2 heures à l'air libre. Si vous passez à l'étape de l’huilage avec un filtre humide, vous prendriez le risque de formation de moisissures à l'intérieur des mousses…
Pendant que votre filtre sèche, profitez-en pour nettoyer l'intérieur de votre boite a air avec un chiffon imbibé d'essence ou un pinceau.
Graissage du filtre à air
Imprégnez le filtre d'huile spéciale filtre à air, placez un récipient sous le filtre pour récupérer tout excédent. Appliquez l'huile uniformément sur toute la surface du filtre.
Pensez aussi à imprégner l'intérieur du filtre.
Vous pouvez aussi mettre le filtre dans un sac plastique et verser de l'huile dans la poche et malaxer le filtre, ça évite de se salir les mains et on peut aussi récupérer le surplus d'huile plus facilement.
Malaxez le filtre à air délicatement pour enlever l’excédent d'huile. Le but est de retirer le maximum d'huile pour ne laisser qu'un film et avoir une couleur uniforme sur l'extérieur et l'intérieur du filtre.
Remontage du filtre à air moto tout-terrain
Attendez 24 h avant de le monter pour que l'excédent d'huile s'écoule parfaitement (recommandation TWIN AIR). Installez le filtre sur son support.
Appliquez de la graisse sur le pourtour du filtre qui est en contact avec la boite à air de la moto, ceci permettra d'empêcher les poussières et autres impuretés de pénétrer dans le moteur en passant sous le filtre à air.
Conclusion
Rappelons que le filtre à air est le poumon de votre moto. Si celui-ci se colmate, votre moteur va être en manque d’air et va finir par s’étouffer. Le colmatage du filtre a pour effet de faire baisser la performance du moteur, d’augmenter fortement la consommation de carburant et de créer une usure prématurée des pièces mécaniques.
L’entretien régulier de votre filtre à air n’est pas à prendre à la légère ; surtout que la plupart du temps cet entretien n’est pas très compliqué et peut être fait plus ou moins rapidement.
ICI 100% DES PIÈCES INDIQUÉES EN STOCK LE SONT RÉELLEMENT !
Panier
Cet article a bien été ajouté à votre panier
Panier
Vous avez déjà ajouté ce produit au panier ou bien il n'y en a pas assez en stock.