Mon vélo déraille, que faire et comment éviter le problème ?

Quand la chaîne sort au niveau du pédalier ?

Plusieurs raisons peuvent être à l’origine de ce qu’on assimile à un mauvais réglage du dérailleur avant de votre vélo. Elles conduisent à dérailler chaque fois que vous essayez de passer sur le grand plateau (la chaîne déraille vers l’extérieur) ou sur le petit plateau (la chaîne déraille vers l’intérieur).

Le but du jeu est donc d’éviter à tout prix cela. Tout d’abord, si vous n’avez pas la fibre bricoleuse, ce n’est pas du tout embêtant mais je vous conseillerai d’aller voir un vélociste au plus vite pour lui demander de régler votre transmission. Ce n’est en général pas bien onéreux et vous repartirez l’esprit tranquille et le coup de pédale assuré.

Quand la chaîne sort au niveau du dérailleur arrière ?

Comme pour le dérailleur avant, il vous faudra faire un réglage des butées en premier lieu pour identifier si la « panne » vient de là. Ensuite, parce que sinon c’est pas drôle, il faudra vérifier un petit détail qui fait toute la différence : la patte de dérailleur.

Ma patte de dérailleur est tordue, comment faire ? : la patte de dérailleur est l’endroit où le dérailleur arrière est vissé. Il en existe différentes sortes, certaines sont des pièces détachées individuelles (elles jouent un rôle de fusible) et certaines sont un prolongement de votre cadre de vélo.

Dans le cas du fusible, lors d’un choc, mauvais stockage ou autre, c’est elle qui va se tordre et qui peut aller jusqu’à casser pour préserver votre cadre. Dans le cas de la patte de dérailleur qui est aussi votre cadre, si vous cassez c’en est fini de votre cadre. Ou alors il faudra en faire un single-speed parce que vous ne pourrez plus visser de dérailleur arrière.

Comment savoir si elle est tordue ? : Regardez votre vélo par l’arrière et mettez vous sur le plus petit pignon. Ou plutôt faites les deux actions dans l’autre sens, c’est plus logique. Il faut que la chaîne, le petit pignon et les galets du dérailleur (les trucs qui tournent avec des dents dans le dérailleur) soient alignés. Si vous ne les voyez pas alignés, regardez l’endroit où est vissé votre dérailleur. S’il vous semble rentrer vers l’intérieur c’est mauvais. Mon conseil, rendez-vous chez un vélociste pour un dégauchissage. Le risque c’est que lorsque vous serez sur le grand pignon (le plus facile), le dérailleur peut se prendre dans les rayons de votre roue arrière, créer un accident, et casser votre cadre (s’il n’y a pas la patte de dérailleur en mode fusible). S’il est gentil, il vous préviendra un peu avant en chantonnant chaque fois qu’il rentrera en contact avec un rayon.

Pourquoi la chaîne saute sur les vitesses à l'arrière ? : Ce genre de problème arrive souvent lorsque l’usure de la transmission est trop importante. Si vous roulez beaucoup, il faut entretenir les différents éléments qui s’usent : roue libre / cassette, chaîne, et pédalier. Sans parler des câbles et des gaines. Ils jouent un rôle majeur dans la communication entre vos manettes et vos dérailleurs.

Lorsque votre chaîne saute dès lors que vous appuyez un peu plus fort sur les pédales que d’habitude, c’est un signe qu’il est sûrement temps de changer une de ces pièces. Ou peut être plusieurs. Cela fait partie de l’entretien normal de votre bicyclette et croyez moi, cela ne vaut pas le coup de poursuivre vos sorties avec une transmission défaillante.

Comment réparer un vélo qui déraille en changeant les vitesses ? : Vous avez maintenant les différentes clés qui vous permettront d’identifier les causes probables d’un dysfonctionnement de vos passages de vitesses. – des vis de butées mal réglées – une mauvaise position ou une mauvaise inclinaison de vos dérailleurs – une usure trop importante des éléments de votre transmission.

Libre à vous d’essayer d’effectuer ces réparations et réglages par vous-même ! C’est très formateur et avec un peu de pratique cela vous semblera tout à fait accessible. C’est, de plus, assez rassurant de savoir quels réflexes avoir lorsque votre vélo ne vous obéit plus.