Comment bien choisir la pompe pour gonfler votre vélo ?

La compatibilité de la valve

Avant de choisir votre pompe de vélo, il est essentiel, comme pour chaque équipement, de toujours vous assurer de sa compatibilité avec votre matériel.

Il est surtout question de la compatibilité de la valve. Deux types de valves sont généralement utilisées : la valve Presta et la valve Schrader.

La valve Presta se retrouve principalement sur les vélos de route. Elle peut aussi équiper certains VTT de tubeless. La valve Schrader se retrouve quant à elle plus généralement sur les VTT. Elle est semblable aux valves qui équipent les pneus de voiture.

Pour en savoir plus sur les différents types de valve.

Comment connaître la capacité de gonflage d'une pompe vélo ?

Les pompes de vélo offrant différentes capacités de pression de gonflage, assurez-vous alors de choisir une pompe apte à vous offrir une capacité plus élevée que celle de la pression suffisante pour vos pneus. Cette capacité est beaucoup plus importante avec une pompe à pied.

Une pompe à pied est plus pratique puisqu'elle vous permettra d’atteindre cette pression plus élevée en fournissant un minimum d’effort. Avec une pompe à main, cela nécessitera plus de temps et d’énergie. Choisissez ainsi le type de pompe qui convient le mieux en fonction des situations.

Les pompes à main

Une pompe à main est un petit accessoire qui permet de gonfler un pneu vélo. Toutefois, avec les pompes à main, il est assez difficile d’atteindre les 7 ou 8 bars nécessaires pour une sortie vélo confortable en toute sécurité.

Petite et légère, la mini pompe se glisse facilement dans la poche du maillot ou se fixe sur son vélo. Elle est facile à transporter pendant vos sorties vélo.

On considère la pompe à main comme un dispositif de gonflage de dépannage. Elle permet de regonfler une chambre à air réparée ou remplacée après une crevaison. Ces modèles de pompes de vélo sont plus particulièrement conseillées pour un dépannage d’urgence.

En général, on atteint près de 4 à 5 bars avec une pompe à main. Mais certains fabricants ont développé des produits capables d’insuffler jusqu'à 11 bars avec une pompe à main. Le budget de ce type de pompes varie d’une dizaine d’euro à plus de 100€. Le prix d’une pompe à main pour vélo varie en fonction des matériaux utilisés et des fonctionnalités proposées.

Certaines pompes à main disposent d’un manomètre, ce qui permet de connaître au fur et à mesure la pression dans le pneu. Ce manomètre peut être digital, ce qui augmente sa précision.

Certaines pompes à main sont en plastique, d’autres en aluminium ou en carbone. Le poids a un impact sur la résistance de votre pompe. Une pompe à main en alu se déforme et chauffe moins que celle en plastique. Elle a aussi une durée de vie plus longue.

Les pompes à pied

La pompe à main montre ses limites quand il s’agit d’atteindre une pression de 7 bars dans les pneumatiques. La pompe à pied s’avère alors une alternative intéressante.

Grâce aux pompes à pied, il est plus rapide de gonfler un pneu vélo route. Il s’agit de l’accessoire de gonflage idéal.

Les prix de ces accessoires varient de 20€ à plus de 100€. Cet écart s’explique de nouveau par les options proposées par les fabricants. En fonction du budget consacré, le manomètre sera plus fiable, la durée de vie des embouts et composants plus ou moins longue.

Portez votre choix sur des matériaux en aluminium plutôt que le plastique pour une pompe à plus grande durée de vie.

Certains modèles de pompe à pied sont également compatibles avec plusieurs valves. Il peut être pratique de n’avoir qu’une seule pompe pour l’ensemble de ses vélos.

Pompe avec manomètre

La précision de la pompe de vélo est aussi l’un des facteurs à ne pas négliger dans votre choix. Effectivement, disposer de la bonne pression dans ses pneus est primordial pour le bon déroulement de vos sorties. Au moment de choisir votre pompe, préférez toujours un modèle capable de vous indiquer la pression exacte que vous donnez au moment du gonflage.

Certaines pompes à main et à pied possèdent des manomètres à aiguille permettant de voir la pression du pneu. Ces manomètres sont également disponibles sur des modèles de pompes à main. Il est également possible de s'équiper de manomètres indépendants. Pour une lecture beaucoup plus précise, il est conseillé d'utiliser un manomètre électronique.

Les gonfleurs CO2

Les gonfleurs CO2 permettent un gonflage très rapide. Ils sont une alternative à la pompe à main pendant vos sorties vélo. Il est également plus facile d’atteindre la bonne pression avec ce dispositif de gonflage.

Ce sont des équipements légers et encore plus petits qu'une pompe à vélo traditionnelle qu'il est facile de transporter dans une sacoche de guidon pour s'en servir en cas d'imprévu. Cela permet de regonfler un pneu assez vite et sans avoir à fournir trop d'efforts.

L’une des limites du gonflage avec un gonfleur CO2 est qu’en cas de multiples crevaisons, il faut avoir avec soi plusieurs cartouches d’air comprimé.

La cartouche de CO2 doit s'utiliser uniquement en cas de besoin. À l'inverse de la molécule d'azote qu'on trouve dans l'air fourni par une pompe vélo, la molécule de C02 aurait tendance à davantage passer au travers du latex ou du caoutchouc, ce qui conduirait à une perte de pression du pneu.

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