Bien choisir la selle de son vélo

La selle de vélo est une pièce composée de nombreux éléments : les rails, qui permettent de monter la selle sur la tige de selle. Ils peuvent être fabriqués en aluminium, en acier, en titane ou même en carbone sur les modèles les plus performants.

Ensuite la coque de la selle de vélo est vêtue d'un revêtement. En fonction des zones de la selle de vélo, le rembourrage qui se situe sous ce revêtement sera plus ou moins épais.

La selle de vélo est un élément crucial du confort de conduite. En effet, c’est la seule partie du vélo qui entre en contact direct avec le cycliste. Il est donc important de choisir une bonne selle de vélo en fonction de sa morphologie et de ses habitudes de conduite.

Les critères de choix

Parmi les critères possibles dans le choix d’une selle, voici les principaux à prendre en compte pour choisir celle qui conviendra.

1 - Les profils :

Arrondi : ce type de selle convient généralement aux longues distances et aux cyclistes à la recherche de confort. Le poids est généralement mieux réparti et la forme limite les échauffements à long terme.

Plat : cette selle est conçue pour les courtes distances et/ou les efforts de haute intensité. Elle convient aux cyclistes qui nécessitent des changements de position réguliers.

Semi-arrondi : la selle est conçue avec une forme intermédiaire entre ronde et plate, elle permet de proposer un modèle de selle polyvalent.

2 - Le canal central : 

Le canal central peut être évidé ou ajouré. Cela permet de réduire les pressions sur la zone du périnée et d’éviter les engourdissements. Ce canal est appréciable pour les cyclistes qui ont une bonne souplesse dorsale et qui ont une position sportive sur leur vélo. L’espace ajouré permet de soulager la pression centrale pour mieux répartir le poids sur l’assise.

3 - La largeur de l’assise :

La largeur du bassin affecte directement la distance entre les points d’appui des ischions, qui sont les 2 points de contact avec la selle. Pour un bassin plus large, une selle légèrement plus large que la moyenne est recommandée, et vice versa. La largeur classique de la selle est d'environ 135 mm.

La position sur le vélo affecte également la largeur de la selle. Plus votre position est relevée (loisir), plus vous mettez de poids sur celle-ci. Dans ce cas, une selle légèrement plus large est recommandée. En effet, votre poids se répartit différemment entre l’assise, le guidon et les pédales selon que vous êtes en position sportive ou plus droite. Attention, une assise trop large peut gêner le pédalage et provoquer des frottements à l’intérieur des cuisses.

4 - La longueur de la selle : 

Une selle courte mesure moins de 250 mm de longueur. Elle permet de se positionner à l’arrière du vélo dans les descentes raides, et de trouver sa position plus rapidement. Debout sur les pédales, la selle courte a moins de risque de frottement sur les cuisses. 

La selle longue mesure plus de 250mm. Elle permet de se déplacer sur la selle en fonction de la phase de la sortie ou de la course (à l’avant lors des fortes accélérations). La position est moins instinctive à trouver dans un premier temps.

5 - La matière de la coque et des rails :

La matière de la coque peut être de différentes sortes. Majoritairement, vous trouvez des selles en nylon, en carbone, en composite, en magnésium ou en plastique. Votre choix doit porter sur le confort et la flexibilité.

Privilégiez une coque souple en matière nylon avec un rembourrage adapté pour de longues sorties.

Si vous souhaitez pratiquer le VTT de manière plus sportive, choisissez une coque rigide en carbone.

Pour les rails, les différents matériaux, comme pour les cadres de vélos, ont des caractéristiques techniques qui leur sont propres. Le carbone reste le meilleur choix en termes de confort et de poids.

• Titane : le plus confortable, avec un poids contenu.

• Acier : relativement confortable.

• Aluminium : relativement léger.

• Carbone : le plus léger, et très confortable.

Votre pratique doit aussi guider votre choix. Sur les longues distances, on favorise le confort et donc la filtration des vibrations. Le carbone sera donc à éviter et le titane à privilégier. Les rails en carbone sont évidemment légers et absorbent également bien les vibrations. En revanche, ils ne sont pas adaptés à tous les types de chariot de selle à cause de leur forme souvent ovalisées.