Comment changer les plaquettes de frein pour moto 125cc (étrier avant)

Matériel requis : 1 tournevis cruciforme, 1 pince à bec, 1 pince multiprise, 1 clé à pipe, 1 jeu de plaquette

- Pour commencer, retirez les goupilles (ou vis) de l’axe qui maintient les plaquettes en place. Faites-le avant de démonter l’étrier, cela vous simplifie la tâche.

- Dévissez les deux boulons qui maintiennent l’étrier à la fourche.

- Ôtez l’axe et la protection métallique. Vous pouvez maintenant enlever les plaquettes.

- Nettoyez les pistons et l’intérieur de l’étrier avec un produit nettoyant et dégraissant, non corrosif pour qu’il n’attaque pas les joints.

- Il faut maintenant repousser les pistons des étriers pour remonter les plaquettes neuves qui sont plus épaisses. Démontez le couvercle du maître-cylindre de frein.
Une fois le couvercle retiré, enlevez le joint et la protection. Attention à ne pas abimer la tête de vis, pour cela utiliser le bon embout cruciforme adapté à la tête de vis. Il existe deux types de maître-cylindre axial et radial.

N’oubliez pas de protéger les carénages de votre moto car le liquide de frein a des propriétés corrosives. En cas de fuite, nettoyez immédiatement avec un chiffon propre.
Il y a deux méthodes pour reculer les pistons, sans les abîmer. La première est de replacer les vieilles plaquettes et de faire levier avec un tournevis plat.
La seconde est d’utiliser une pince. Mettez la paire de plaquettes usées d’un coté du piston, un chiffon de l’autre et serrez avec la pince.
Une fois que vos pistons sont repoussés, vous pouvez revisser le couvercle du maître-cylindre en ayant au préalable vérifié et ajusté votre niveau de liquide de frein.

- Après cette étape, vous pouvez maintenant placer les plaquettes neuves et remettre l’axe ainsi que les goupilles en place (ou les vis) avec la protection métallique.

Conseils 50 Factory :

Éviter les plaquettes de frein qui sifflent

Rien de plus désagréable que les grincements et autres sifflements stridents suite au remplacement de ses plaquettes de frein ! Une rapide manipulation vous évitera ce supplice. Avant le montage de vos plaquettes de frein, réalisez un léger ponçage de leur surface avec du papier à poncer (grain moyen) sur les arêtes de la garniture. Reproduisez ensuite l’opération pour chaque plaquette, et le tour est joué ! Attention, cette préparation ne dispense pas du rodage des plaquettes.

Le rodage des plaquettes moto

Il vous faudra les roder. En d’autres termes, veillez à éviter de freiner trop brutalement sur les premiers kilomètres, sous peine de « glacer » la surface de vos plaquettes et de leur faire perdre de leur mordant.

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