Comment remplacer et entretenir la bougie d'allumage de sa moto 125cc ?

1 - La première chose à faire est de retirer l'antiparasite fixé sur la bougie en tirant sur l'antiparasite lui-même et non sur le fil, retirez ensuite les carters ou caches qui peuvent empêcher l'accès à la bougie.

2 - Très important : Nettoyez le puits de bougie avec un pinceau ou un souffleur d'air comprimé afin de dégager toutes les impuretés qui pourraient tomber dans le cylindre quand vous aurez retirer la bougie. Desserrez la bougie d'un ou deux tours et recommencez l'opération de nettoyage, pour enlever les dernières saletés qui pourraient rester coincées.

3 - Si la bougie est bloquée : essayez de la débloquer en forçant avec un démonte bougie plus adapté (parfois un levier plus long suffit). Si elle résiste encore, faites tourner votre moteur quelques minutes. La dilatation de la culasse peut résoudre le problème. Si elle est débloquée, mais qu'elle résiste un peu trop au dévissage, pulvérisez avec du dégrippant.

4 - Placez votre bougie nettoyée (ou votre bougie neuve) et vissez-la d'abord avec les doigts, c'est très important. Si vous n'entrez pas droit elle bloquera, alors qu'avec le démonte-bougie vous risqueriez de "foirer le filetage" de la culasse. Vissez-la ainsi sur plusieurs tours, idéalement jusqu'au joint d'étanchéité.

Astuce : mettez une goutte de graisse au cuivre, ou graisse graphitée sur le filetage de la bougie que vous mettez en place. Elle s'enlèvera plus facilement lors de votre prochaine opération de démontage des bougies.

5 - Une fois la bougie vissée à la main, terminez avec la clé à bougie. Pour assurer un serrage idéal, le mieux est d'avoir une clé dynamométrique et de respecter le couple de serrage indiqué par le constructeur. Si vous n'en avez pas, on conseille en général (une fois que la rondelle d'étanchéité est en appui sur la culasse) de faire un 1/2 tour à 3/4 de tour de blocage. (Suivant que la bougie a déjà servi ou pas, et donc que le joint d'étanchéité a déjà été écrasé, ou pas).

Conseil : Si vous faites vos entretiens vous-même : entretien de la chaine, vidange, remplacement des plaquettes de freins, nettoyage ou remplacement du filtre à air... N'hésitez pas à investir dans une clé dynamométrique, car le couple de serrage est très important !

6 - Avant de replacer l'antiparasite, profitez-en pour le nettoyer (air comprimé, pinceau, alcool...). Il faut que les surfaces de contact soient parfaitement nettes et propres. S'il est oxydé, remplacez-le.