TUTO TESTER UN COUPE-CIRCUIT

1) Le coupe-circuit permet de couper l'alimentation électrique du véhicule simplement en tirant sur le cordon.

2) Petit rappel : Un circuit fermé laisse passer le courant tandis que le circuit ouvert ne le laisse pas passer.

3) Le but est de savoir si la résistance présente dans le coupe-circuit fonctionne.

4) Si on teste les bons fils avec le multimètre et qu'il affiche une valeur, cela signifie que la résistance est fonctionnelle, on dit qu'il y a une continuité.

5) En revanche, si on n'observe aucune valeur, alors le coupe-circuit est défectueux. 

6) Si on teste les bons fils avec le multimètre et qu'il affiche une valeur, cela signifie que la résistance est fonctionnelle, on dit qu'il y a une continuité.

7) En revanche, si on n'observe aucune valeur, alors le coupe-circuit est défectueux.

8) Test du coupe-circuit (commutateur de coupure) pour un modèle de coupe-circuit fermé.

9) Pensez à régler le multimètre sur 200 ohms. Contact fermé donc continuité.

10) On ouvre le contact en retirant le capuchon. Contact ouvert donc pas de continuité.

11) La valeur nous montre que la résistance est fonctionnelle. Le coupe-circuit fonctionne correctement.

12) Test du coupe-circuit (commutateur de coupure) pour un modèle de coupe-circuit ouvert.

13) Contact ouvert, donc pas de continuité.

14) On ferme le contact en retirant le capuchon. Contact fermé donc continuité. La valeur nous montre que la résistance est fonctionnelle. Le coupe-circuit fonctionne correctement.