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COMMENT CHOISIR LES PNEUS DE SON SCOOTER ?

L’état des pneus de votre scooter n’est pas très bon et vous avez besoin de les changer ? Vous ne savez pas comment choisir vos pneus et vous craignez de ne pas faire le bon choix ?

Pour vous aider à y parvenir, nous vous proposons donc ce guide dans lequel nous vous proposons de découvrir ces différents critères afin de vous aider à faire le bon choix .

Pneu de scooter : spécificités

Par la nature du scooter qui privilégie la position du confort des membres inférieurs et la conduite « relax », le pneu de ce véhicule présente les particularités suivantes :

- le profil d’un pneu de moto, avec une bande de roulement arrondie ;

- une dimension généralement inférieure au pneu de moto, pour dégager de l’espace libre au pilote ;

- la présence de deux options de pneus, radiale ou diagonale (bien que le pneu radial soit aujourd’hui le plus répandu, comme pour l'automobile).

Vous retrouverez sur 50factory.com toutes les informations concernant la dimension et l'identification des différents pneus.

Les dimensions des pneus pour scooter

Avant toute chose, il est important de vérifier que la taille des pneus que vous choisissez s’adapte parfaitement à votre scooter. Dans ce cas, le plus simple est de reprendre la taille inscrite sur vos anciens pneus. Elle se compose de trois nombres. Le premier correspond à la largeur du pneu alors que le second indique, en pourcentage, le rapport entre la hauteur du flanc et la largeur du pneu. Enfin, le troisième indique quel est le diamètre intérieur du pneu. Chaque fois que vous achetez de nouveaux pneus vous devez donc vous assurer de toujours conserver les mêmes dimensions.

À noter : la dimension de jante pour un scooter de 50 à 125 cm³ sera en moyenne de 10 à 14 pouces, hormis les équipements pour les maxi-scooters (de 250 à 1200 cm³) se rapprochant des dimensions moto (de 14 à 17 pouces).

Le marquage des pneus de scooter

Le pneu comporte aussi d'autres marquages obligatoires ou encore facultatifs.

Parmi les autres marquages obligatoires, on trouve :

- la marque du manufacturier ;

- le modèle commercial du pneu ;

- le numéro d’homologation européenne ;

- le codage indiquant le lieu et date de fabrication ;

- la pression maxi préconisée en bar et/ou PSI (1 bar = 14,5 PSI) ;

- l'indication « tubeless » pour pneu sans chambre ou « tube type » pour pneu avec chambre à air ;

- le témoin d’usure logé dans le rainurage du pneu indiquant la limite d’usure admissible (1,6 mm maxi).

Enfin, les marquages facultatifs sont les suivants :

- le sens de montage (flèche) si le pneu en possède un ;

- la particularité du pneu, par exemple, M+S c’est-à-dire Mud + Snow (boue + neige).

À noter : les dimensions des pneus doivent correspondre en tous points aux marquages prévus par le constructeur. Cependant, des différences sont acceptables dans la mesure où elles révèlent des caractéristiques supérieures à l’origine : indice de charge plus élevé ; indice de vitesse plus élevé ; caractéristique du pneu supérieure (exemple : pneu renforcé).

Tous les pneus pour scooters ➜

Les autres facteurs de choix

- Votre environnement

Où comptez-vous utiliser votre scooter ? 100% urbain, 50% routes de campagne ?

- Les conditions météo

Bien entendu, une région régulièrement enneigée n’est pas appropriée pour un scooter. Mais, si vous habitez une région dite pluvieuse, portez votre attention sur des pneumatiques offrant une bonne adhérence sur route mouillée.

- Votre véhicule, sa puissance et son usage

- Gomme tendre ou dure ?

Liée au type de pneu que vous choisissez, la gomme définira les caractéristiques de votre pneu. Si la gomme est tendre, vous profiterez d’une meilleure adhérence. Cependant, votre pneu sera alors bien plus fragile et s’abîmera bien plus vite. Un pneu à gomme dure offrira une moins bonne adhérence, mais il vous permettra aussi de parcourir bien plus de kilomètres. Le pneu bi-gomme est le parfait intermédiaire entre les deux autres types de pneus. La gomme dure de la partie centrale lui permet de disposer d’une bonne durée de vie alors que la gomme tendre située sur ses flancs lui offre une excellente adhérence dans les virages.

À noter : la longévité d’un pneu est un critère important ; si on peut tabler sur un remplacement tous les 20 000 km pour un pneu « sec » (comptez 20 % de moins pour un pneu à gomme tendre), le style de pilotage influe beaucoup sur cette usure (une conduite sportive pourra nécessiter une fréquence de remplacement x 2). Pour la majorité des utilisateurs à la conduite plus sage et plus occasionnelle, le facteur temps est un élément important : à partir de 4 ans d’âge, le vieillissement naturel des matériaux impose un remplacement.

De nombreuses marques de pneus pour scooter disponibles :

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