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TOUT SAVOIR SUR LE PÉDALIER DE SON VÉLO 

Le pédalier du vélo est un élément clé de la transmission. C’est grâce à lui qui que la force imprimée sur les pédales se transmet à la chaîne.

Conçu pour supporter des contraintes importantes, il se décline en différents types selon la façon dont la manivelle se fixe sur l’axe. Les pédaliers diffèrent aussi selon le nombre et les dentures des plateaux.

Quels sont les éléments constitutifs d'un pédalier vélo ?

Un pédalier n’est pas une pièce unique, mais un ensemble d’éléments distincts. Il regroupe les différentes pièces situées entre les pédales et le boîtier de pédalier (les roulements qui relient le pédalier au cadre). Ces éléments sont normalement démontables, mais ils sont parfois rivés ou soudés ensemble. S’ils sont bruyants, il se pourrait que le pédalier ait besoin d’être resserré.

Les manivelles

Elles relient les pédales à l’axe du pédalier. Leur longueur est variable, comprise en général entre 170 et 175 mm.

Des manivelles courtes favorisent la vélocité, par exemple sur piste ou en cyclotourisme. Des manivelles plus longues offrent en revanche un meilleur bras de levier, notamment en danseuse. Seule règle à respecter impérativement : une même longueur pour les manivelles droite et gauche !

L'étoile

C’est la pièce à 4 ou 5 branches sur laquelle viennent se fixer les plateaux. Elle est en général solidaire de la manivelle droite sur les vélos actuels.

Les plateaux

Au nombre de un à trois : ce sont les grandes roues dentées. Leur rôle est d’entraîner la chaîne. Ils diffèrent par leur nombre de dents, leur type de fixation à l’étoile, mais aussi par leur épaisseur.

L'axe

Il fait normalement partie du boîtier de pédalier, mais il est parfois intégré au pédalier lui-même.

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Comment reconnaître les différents standards existants ?

Le pédalier à clavettes-type de pédalier se fixe à l’axe par une clavette. Ce système se rencontre presque exclusivement sur des vélos anciens, jusqu’aux années 1970. Principal inconvénient : un jeu finit par apparaître entre l’axe et la manivelle, et la clavette est alors souvent difficile à extraire.

Le pédalier à axe carré : L’axe se termine par est un carré conique sur lequel la manivelle est emmanchée en force. C’est le type de pédalier le plus courant depuis les années 1980.

Le pédalier à axe cannelé : Il reprend le principe de l’emmanchement carré, mais l’axe est creux et cannelé. Les cannelures sont au nombre de 8 (pédalier Shimano Octalink) ou 10 (pédalier Isis Drive). Cette technologie a équipé de nombreux vélos dans les années 2000.

Le pédalier à axe intégré est un système très différent des trois précédents qui comporte un axe monté directement sur les manivelles. Il équipe aujourd’hui de nombreux vélos de milieu ou haut de gamme. Le pédalier Shimano Hollowtech II, dont la manivelle droite est solidaire de l’axe, est le système le plus connu.

Quelle différence entre le pédalier VTT et un pédalier pour vélo route ?

Il existe une grande variété de modèles disponibles. Le principal critère de choix concerne le nombre de plateaux et leurs dentures qui, avec la cassette, vont déterminer l’étendue et l’étagement de vos braquets.

Le double plateau traditionnel

Les deux plateaux offrent deux plages d’utilisation : un grand plateau pour le plat et un petit plateau pour des profils plus vallonnés ou montagneux. Inconvénient : le petit plateau ne peut descendre en dessous de 38 dents et limite donc le choix des plus petits braquets. Ce type de pédalier est donc réservé aux coursiers ou aux cyclistes les plus puissants.

Le triple plateau

Ce pédalier comporte les deux plateaux du pédalier double traditionnel auxquels vient s’ajouter un troisième plateau plus petit (en général 30 dents pour un vélo de route). Aussi appelé plateau granny par les Anglo-Saxons (granny ring : plateau de grand-mère), il offre une large gamme de braquets bien étagés qui conviennent à la montagne et à la pratique du cyclotourisme.

Attention à la rigidité de votre pédalier route. Il faudra choisir un pédalier très rigide si vous faites de la compétition afin de ne pas perdre de puissance lors de sprints ou de relances.

Parmi les fabricants de pédaliers, il y a de grandes marques bien connues des cyclistes comme Shimano, Campagnolo ou SRAM, mais on trouve également des marques spécialistes du pédalier avec Rotor, FSA ou Stronglight qui proposent différents produits par leurs design et leurs caractéristiques. Attention toutefois de bien choisir un pédalier compatible avec votre cadre et votre boîtier de pédalier, car différents formats en diamètre et en largeur existent.

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