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Est-ce que le ruban de cintre est utile?

Le ruban de guidon, également nommé guidoline par antonomase d'après le nom d'une marque, est un ruban relativement souple, adhésif sur une face, s'apparentant à un grip antidérapant que l'on enroule autour du cintre d'une bicyclette de manière à avoir la meilleure préhension possible de celui-ci.

À quoi sert un ruban de cintre ?

Le ruban de cintre est une longue bande assez élastique qui s'enroule autour du cintre de votre vélo de route.

Il ressemble au grip de manche de raquette de tennis et de club de golf et a d'ailleurs la même fonction. Son revêtement antidérapant permet une meilleure prise en main et assure un meilleur confort au cycliste. Il évite notamment les ampoules aux mains qui peuvent être particulièrement douloureuses et inconfortables.

Il existe des rubans de guidon faits dans différentes matières : coton, PVC, Polyuréthane, mousse, cuir… Certains modèles sont incrustés de gel pour mieux absorber les chocs et rendre la route plus agréable.

Le ruban de guidon est aussi un moyen facile de personnaliser votre vélo et de lui donner un style unique. Les différentes marques proposent notamment des rubans de guidon vélo bleu, jaune, rouge, orange et vert fluo ou des teintes plus classiques qui donnent une touche personnalisée au vélo.

Quel ruban choisir ? Et quel est le meilleur ?

Les caractéristiques des différents rubans de cintres peuvent beaucoup varier. Il est important de comprendre ce qui les différencie pour faire le bon choix de ruban pour son guidon…

Ruban de cintre plastique : Un ruban de guidon plastique en PVC ou en Polyuréthane + Éthylène offre une grande souplesse et une excellente élasticité : parfait pour un bon confort sur le vélo ! Les rubans de cintre plastique sont également faciles à poser.

Ruban de cintre perforé : Le ruban de cintre vélo perforé confère une prise en main agréable et une meilleure adhérence, y compris lorsque le cycliste transpire des mains en plein effort.

Ruban de cintre textile : Le ruban de guidon vélo en coton est parfait pour une rénovation de vélo ancien comme à l’origine. Il permet de conserver à 100 % le look ancien et vintage ! Il est aussi possible de l’utiliser sous un ruban de guidon, pour améliorer l’absorption des chocs.

Ruban de cintre cuir (Ruban de guidon en véritable cuir ou ruban de cintre en cuir synthétique) : C'est le top pour donner un look vintage à son vélo sans lésiner sur le confort ! Le cuir permet une bonne absorption des chocs, une bonne adhérence et assure une grande longévité des rubans.

Ruban de cintre gel : Le ruban de cintre gel améliore l’absorption des vibrations et des chocs pour assurer un grand confort au cycliste !

Pourquoi un ruban de guidon est nécessaire ?

Prise en main  : Le ruban de cintre empêche les mains de glisser du guidon, notamment lorsqu'il pleut.

Amortissement : Les chocs et les vibrations sont moins perceptibles grâce à la guidoline. Les paumes et les articulations sont préservées.

Grip : Vous pouvez choisir parmi une multitude de matériaux. Optique Avec des rubans de cintre colorés ou faits dans un matériau intéressant, vous valorisez aussi l'aspect de votre vélo.

Épaisseur : le ruban est généralement proposé en trois niveaux différents. Un ruban moyen combine autant que possible le meilleur des deux mondes. Il absorbe les chocs tout en conservant un toucher de cintre assez direct. Les mains se fatiguent moins facilement et le contrôle est suffisant.

Fin : un ruban fin offre un toucher de cintre plus direct et vous ressentez donc mieux les différents terrains sur lesquels vous roulez. Il permet aussi de réagir plus rapidement et offre une meilleure direction. Pour faire court, vous avez plus de contrôle. L'inconvénient de ces rubans est toutefois que les mains se fatiguent plus rapidement, surtout sur les longs trajets.

Épais : un ruban épais est doux au toucher et absorbe bien les vibrations du terrain. Il est aussi adapté au cyclo-cross, aux routes inégales et aux longs trajets. L'inconvénient de cet amortissement important est que vous ne percevez pas la sensation de la route ou du sol aussi directement qu'avec les rubans fins. Les rubans de cintre épais sont donc moins appropriés pour les cyclistes orientés vers la performance.

Le ruban de cintre se présente sous la forme d’un rouleau de longueur variable, avec une largeur de 20, 25 ou 30 mm. Les marques fournissent généralement deux rouleaux identiques pour équiper un seul cintre, avec deux embouts à insérer à chaque extrémité et des bandes adhésives pour parfaire la finition.
L’installation du ruban de cintre est une opération à la portée de tous, qui nécessite simplement un peu de patience et beaucoup de soin dans son exécution.

Pour vous permettre de soigner le look de votre vélo, sachez qu’il existe des rubans aux styles variés ! Coloris unis, bicolores, dégradés, camouflages… 

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