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TUTO REMPLACER LA PATTE DE DERAILLEUR
Ce tutoriel a pour objectif de vous aider à remplacer la patte de dérailleur sur votre vélo, équipé d'un frein à disque.
Difficulté :
Temps nécessaire :
5 minutes
Matériel nécessaire :
COMMENT REMPLACER LA PATTE DE DERAILLEUR ?
Opération assez facile à réaliser.
Pensez à consulter notre guide sur les pattes de dérailleur.
La patte de dérailleur est un composant du vélo qui se visse dans une extrémité du cadre pour rejoindre le dérailleur.
Sa fonction est très basique et en même temps très importante : elle sert à retenir la transmission et à l’empêcher de se casser en cas de choc. Grâce à cette petite pièce, vous éviterez que le cadre de votre vélo ou les vitesses subissent des dommages considérables et irréparables.
En règle générale, les pattes de dérailleur sont en aluminium 6061 forgé à froid, n’offrent aucune résistance et peuvent se plier ou se casser très facilement avec un petit choc.
Il existe une multitude de pattes de dérailleur. Les marques de vélos élaborent leurs propres modèles de pattes et produisent parfois autant de types de pattes que de modèles de vélos présents dans leurs catalogues.
Son utilité est de rompre sous la contrainte afin de protéger le cadre d'une casse bien plus catastrophique. La patte de dérailleur est à la "mécanique-vélo" ce que le fusible est à l'électricité.
1) Après avoir installé votre vélo sur le pied d'atelier, faites pivoter l'excentrique pour libérer la tension.
2) Dévissez l'axe de route.
3) Accompagnez la roue en la poussant vers le bas pour la décrocher.
4) Enlevez la chaîne en la tirant pour dégager la roue. Dans l'éventualité où la roue arrière ne sort pas facilement, il faudra déplacer le dérailleur arrière. Celui-ci est monté sur ressort, il est aisé de la faire pivoter vers l'arrière pour qu'il ne retienne pas la roue. Il faut faire basculer le dérailleur vers l'arrière afin que le galet supérieur ne bloque pas la cassette.
5) Avec la clé Allen, dévissez la vis BTR qui relie le dérailleur arrière à la patte de fixation.
6) Dévissez les deux vis BTR à l'arrière de la patte de fixation côté cadre.
7) Enlevez les deux vis BTR
8) Nettoyez correctement les passages de vis
9) Présentez une vis BTR et mettez en place la patte de dérailleur
10) Serrez les deux vis BTR
11) Serrez la vis du dérailleur sur la patte du dérailleur.
12) Tirez la chaîne pour insérer la roue
13) Faites pivoter le dérailleur afin d'insérer la couronne.
14) Placez le disque dans l'étrier entre les plaquettes de frein. Faites attention à l'alignement du disque avec l'étrier de freins. La roue doit être bien droite.
15) Serrez l'axe de roue
16) Pivotez l'excentrique pour mettre sous tension
17) Resserrez l'axe jusqu'à ce que le levier soit en tension au milieu de sa course et le pivoter.
Après avoir remonté la roue arrière, il est recommandé de faire tourner la roue en pédalant et en changeant de vitesses pour vérifier que tout fonctionne correctement.
VIDÉO : REMPLACER LA PATTE DE DERAILLEUR
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