Pièces et équipements motos, quads, scooters et vélos
FILTRER PAR
TOUT SAVOIR SUR LA CHAMBRE A AIR
Tous les vélos ou presque utilisent des chambres à air, c’est pourquoi tout cycliste doit connaître ce composant essentiel de son vélo. Quelles sont les meilleures chambres à air ? Comment bien choisir sa chambre à air de vélo ? De quoi est-elle composée exactement ?
Qu'est ce qu'une chambre à air ?
Une chambre à air de vélo est composée de deux éléments : le tube et la valve. Elle est insérée entre la jante et le pneu, sur la roue du vélo. Pour la petite histoire, le premier pneumatique démontable pour vélo et sa chambre à air ont été inventés en 1891 par les frères Michelin, afin notamment d’améliorer le confort, l’adhérence et de réduire le bruit.
Il s’agit d’un élément essentiel qui permet de maintenir le pneumatique du vélo en place, pour résister à la pression du poids du cycliste et rendre la conduite confortable.
Les chambres à air vélo sont fabriquées en caoutchouc plus ou moins épais (un caoutchouc épais sera plus résistant mais plus lourd) ou en latex, élastique et léger. Il existe différentes tailles de chambres à air qui se mesurent grâce à leur diamètre et à leur largeur. Il existe des pneus sans chambre à air, ils sont appelés tubeless et boyaux.
La valve est fixée à la chambre à air. Elle est soit vissée, soit soudée lors de la vulcanisation de la chambre. Il existe plusieurs types de valves : la valve Presta, la valve Schrader ou encore la valve Dunlop, pour les plus courantses que l’on peut retrouver en France. Nous vous détaillons cela dans notre guide sur les valves de vélo.
Pneu et chambre à air, pneu tubeless, boyau : quelle différence ?
Certains vélos n’utilisent pas de chambres à air. Les pneus tubeless et les boyaux sont notamment utilisés sur les VTT et les vélos de route. Le pneu tubeless est un pneu monté sur une jante de manière à former un ensemble totalement étanche. Un pneu à boyau est par contre un pneu de vélo cousu autour de la chambre à air, en quelque sorte. L’ensemble est ensuite collé sur la jante. Plus d’informations dans notre guide sur le tubeless et la chambre à air.
Les différents types de chambre à air
La chambre à air en caoutchouc butyle : Ce type de chambre à air pour vélo est le plus standard. La plupart des vélos sont équipés d’une chambre à air en butyle, un morceau de caoutchouc qui offre de nombreux avantages : élasticité, résistance et étanchéité. Parfois, certains fournisseurs proposent des chambres à air pour vélo en butyle recyclé, permettant une production plus responsable qui n’altère pas la qualité de cette dernière. Cette chambre à air standard est la plus connue, car elle s’adapte autant aux vélos urbains qu’aux vélos de compétition.
La chambre à air en latex : Légère et élastique, la chambre à air en latex offre un confort optimal et un très bon rendement de la roue. Cette chambre à air convient parfaitement aux vélos de compétition. Ce type de chambre à air n’est pas recommandé aux cyclistes urbains, car il faut la gonfler à chaque utilisation à la pression et que sa résistance aux crevaisons est moins bonne.
La chambre à air en élastomère : Comme la chambre à air en latex, la chambre à air en élastomère est conçue pour les vélos de compétition ou à la recherche de performances. Très légère et résistante, elle est aussi auto-réparante et peut s’emporter comme chambre à air de secours.
La chambre à air en butyle light : À l’inverse, certaines chambres à air en butyle sont allégées, ce qui les rendent moins résistantes aux crevaisons. Moins encombrante qu’une chambre à air classique, elle peut s’emporter facilement et peut être utilisée comme chambre à air de secours.
La chambre à air en butyle renforcé : Certaines chambres à air en butyle sont renforcées. Leur résistance aux crevaisons est très bonne et elles vieillissent bien. Seul bémol, elles sont un peu plus lourdes en raison de leur épaisseur. En montage tubeless, l’absence de chambre à air favorise la déformation du pneu pour un confort et une adhérence renforcés. Largement adopté par les fabricants de roue, il serait dommage de se priver des bénéfices d’un montage de pneus en tubeless.
La chambre à air linéaire : Contrairement aux chambres à air standard, les chambres à air linéaires ont une forme droite, sont coupées et fermées aux extrémités. Cette forme est avantageuse puisqu’elle peut être montée sur un vélo sans en démonter la roue. En cas de crevaison, la chambre à air linéaire est donc très pratique et peut être utilisée comme chambre à air de secours pour un vélo.
Butyle | Latex | Elastomère | Butyle light | Butyle renforcé | |
Résistance aux crevaisons | X | X | XX | ||
Durabilité | XX | X | XX | ||
Elasticité | X | XX | X | X | |
Etanchéité | XX | X | X | XX | |
Prix | XX | X | X | ||
Poids | XX | XX | X | ||
Rendement | XX | XX | X | ||
Confort | XX |
Quelle marque de chambre à air ?
Les grands fabricants de pneus proposent généralement leur chambre à air. Tout comme les pneumatiques, les chambres à air de chaque marque ont leurs propres caractéristiques et technologies. Les marques Linéatube et Gaadi se spécialisent dans les chambres à air linéaires.
Schwalbe propose de nombreuses chambres à air, de l'entrée de gamme à des chambres à air renforcées anti-crevaison, comme les Air Plus. Les chambres à air AirPlus anti-crevaison sont adaptées pour les vélos de transport et les vélos électriques. Elles proposent une rétention d'air plus élevée pour un entretien moindre et sont 100% recyclable.
Michelin propose deux modèles de chambres à air renforcées : les Air Comp et les Protek Max. La Air Comp est une chambre à air légère en butyle. Les Protek Max disposent d'un liquide préventif qui se répand dans la chambre en cas de crevaison. Condensé de technologie, ces chambres Michelin sont également faciles à monter et maintiennent bien la pression. Les chambres Smart Tube de Slime disposent également d'un liquide préventif qui se répand en cas de perforation.
Du côté de Hucthinson, c'est la technologie Protect'Air qui offre une excellente protection et une longue durée de vie à la chambre à air vélo. D'autres marques proposent des chambres à air, comme Kenda ou Continental…
La chambre à air : consommable courant ?
Les chambres à air contiennent le précieux air nécessaire aux pneus ! C'est une pièce dont on ne souhaite pas entendre parler.
Les chambres à air peuvent être construites avec différents matériaux. Standard, léger, Latex... Plus elle est légère, plus elle est poreuse. Dans ce cas, il faut gonfler plus régulièrement. Il existe à l'inverse des chambres à air spéciales, ultra épaisse qui limite la nécessité de gonflage. Elles sont beaucoup moins poreuses, mais plus lourdes.
Les accessoires pour chambre à air
Pour vous assurer de rouler en toute sécurité, voici quelques accessoires indispensables :
- Un kit de réparation pour chambre à air. Vous pouvez retrouver nos kits de réparation pour crevaison, pour devenir un as de la réparation de chambre à air. Un kit de réparation un peu plus complet vous permettra tout aussi bien de réparer votre chambre à air que de prendre soin de votre vélo au quotidien.
- Des bouchons de valve. Ils assurent à la fois une protection pour vos valves et subliment vos vélos par la même occasion.
- Une pompe à vélo. Pour regonfler ses pneus régulièrement, une bonne pompe à air est indispensable. Pensez à consulter notre page sur les différentes pompes à vélo.
ICI 100% DES PIÈCES INDIQUÉES EN STOCK LE SONT RÉELLEMENT !
Panier
Cet article a bien été ajouté à votre panier
Panier
Vous avez déjà ajouté ce produit au panier ou bien il n'y en a pas assez en stock.