Bien s’équiper pour l’hiver

Il n’existe pas encore de casque « spécial hiver ». Lors du choix de votre casque intégral et afin de vous assurer d’un confort en toute saison, pensez à surveiller les caractéristiques suivantes :

Buée : quel pilote n’a jamais été gêné par la buée ? Le casque intégral équipé d’une lentille Pinlock semble un choix judicieux. Nous vous conseillons de porter une cagoule sous votre casque. Il existe également des produits à vaporiser sur les visières ou les masques pour limiter l’apparition de buée et favoriser l’évacuation des gouttelettes d’eau.

Bavette : présente sur la plupart des modèles casques, elle limite les remontées d’air froid sur le visage

Cache-nez : ce petit élément souple disposé à la base de l’écran dévie la souffle, retardant l’apparition de buée.

Ventilation : une ventilation dans la mentonnière permet de pulser de l’air sur l’écran pour accélérer le désembuage si nécessaire.

Le cou

Faites attention à l'isolation du cou et du visage. Il n'y a rien de pire que d'avoir le cou exposé et des courants d'air dans le casque.

Pour plus de renseignements, consultez notre guide : cagoule ou tour de cou

Pour éviter d’être coincé dans une grosse écharpe de laine, choisissez un tour de cou ou une cagoule. Ils coupent le vent, évitent les courants d’air. Ils sont essentiels pour le confort de conduite.

Les mains

Première partie du corps à souffrir des basses températures, les mains doivent être préservées pour conserver une bonne maniabilité de votre deux roues

Quelque soient les qualités des inserts thermiques, les gants d’hiver doivent disposer de longues manchettes et être resserrés au niveau des poignets pour empêcher le froid de passer. Il ne faut pas que les gants soient trop épais. Il existe de nombreux modèles adaptés pour rouler dans des conditions extrêmes. Contrairement aux gants d’été ou de circuit, ceux d’hiver devront être plus amples, afin de permettre de porter des sous-gants, de faciliter l’enfilage et le retrait.

Les gants chauffants réchauffent le dos de la main et les doigts. Dotés de batteries autonomes, vous constaterez après quelques kilomètres que le confort offert dépasse largement celui des poignées chauffantes.

Les manchons de guidon présentent une alternative très appréciable. Pratiques, rapides à installer, ils font l'unanimité chez les coursiers et les urbains.

Les pieds

L’idéal est d’avoir des bottes spécifiques à tige montante ou des chaussures montantes. Plus enveloppantes et moins ajustées que les modèles dédiés au circuit, les bottes de route conviennent parfaitement à une utilisation par grand froid.

Il est essentiel de garder les pieds au chaud pour conserver une parfaite maîtrise des commandes de la moto. Les bottes d'hiver, comme tous les autres vêtements, comportent une membrane imperméable qui agit comme un bouclier à la fois contre l'eau et l'air froid.

Optez pour des chaussettes thermiques de protection contre le froid jusqu’à -40°C ! Très confortables à porter, ces chaussettes conviennent à la fois à un usage quotidien et à un usage professionnel, elles peuvent être portées avec des chaussures de sécurité.

Gardez vos pieds au chaud en choisissant l’un de nos modèles de chaussettes anti-froid : chaussettes respirantes combinant 4 matières chaudes (coton, nylon, laine, acryliques), chaussettes montantes protégeant le mollet, chaussettes en laine mérinos...

Eviter de superposer deux paires de chaussettes, cela risque de ralentir la circulation sanguine et de provoquer l'effet inverse de celui souhaité.