Comment bien choisir son guidon ?

LES DIAMETRES DU TUBE DE GUIDON

L’importance du diamètre intérieur : vous récupérez les embouts de guidon d’origine, ou vous en choisissez de nouveaux. Quoiqu’il en soit, le diamètre intérieur détermine le modèle d’embouts à choisir.

Les embouts de guidon ne servent pas uniquement en cas de chute, ils équilibrent la moto et éliminent pas mal de vibrations.

Pensez à consulter notre tutoriel qui traite du changement de guidon et de poignées et celui sur le changement de pontets.

DIMENSIONS IMPORTANTES

Voici les dimensions importants lors du choix de votre guidon (vous trouverez les dimensions de chaque guidon sur leur fiche produit) :

A : Longueur totale

B : Largeur aux pontets

C : Hauteur

D : Galbe

E : Cintrage

CHOIX DE LA FORME

Il existe de nombreuses formes et dimensions de guidons. Le guidon influe sur la position de conduite et sur la facilité de maniement de votre machine.

Ne choisissez pas un guidon sur un coup de tête ou uniquement sur l’esthétique.

Il existe plusieurs types de guidons, et chaque type connaît des variations

- Guidon type custom : guidon relevé avec les mains hautes. Le conducteur bénéficie d’une bonne stabilité

- Guidon type roadster : il s’agit d’un compromis entre le guidon custom et le guidon plat. Il se décline en 3 sous-familles haut, moyen et bas

- Guidon haut : + 70 mm, position du conducteur confortable, moins de maniabilité dans les virages

- Guidon moyen : de 30 à 70 mm, hauteur standard, bonne pour la plupart des motos 

- Guidon bas : - de 30 mm, position plus sportive, maniabilité dans les virages, posture inconfortable sur les longues distances.

- Guidon plat : il a très peu de cintrage, il séduit par son originalité et la bonne maniabilité. Principalement sur motos sportives

- Guidon cross : fabriqué généralement avec une barre de renfort sur laquelle une mousse de protection pourra être ajoutée. Robuste et fiable, il existe en version relevée pour le motocross et en version moins relevée qui peut être adaptée aux scooters ;

- Guidon bracelet ou « guidon street »: vendu par paire, il se fixe au niveau des tubes de fourche, optimise la tenue de route avec une meilleure répartition des poids sur le train avant, la maniabilité est plus limitée qu’avec le guidon d’origine. Le diamètre à prendre en considération est celui du bras de fourche.

LES MARQUES

Notre sélection de guidons s'est faite auprès de fabricants réputés et reconnus pour la fiabilité de leur fabrication.

Voca Racing, entreprise espagnole créée en 2010 est spécialisée dans la conception de pots d'échappement. Elle est très rapidement devenue populaire en proposant des produits performants et adaptables facilement sur les 50cc mécaboîtes.

Protaper, fondée en 1991 a développé une gamme de produits autour du guidon et du pontet. Elle propose un large choix de poignées, mousses de guidon, repose-pieds etc...

Renthal, fabricant mondial de pièces pour motos, motocross et quads est considéré comme leader dans l'industrie

Tommaselli est une marque spécialisée dans les guidons et tous les accessoires en lien avec les guidons moto. C'est une marque italienne assez haut de gamme.

KRM, entreprise française créée en 2004 est spécialisée dans les pièces de compétition moto.

Gencod, est une marque de pièces détachées pour deux roues créée par 50Factory, distributeur officiel.