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BIEN CHOISIR SES JANTES DE QUAD

Les indispensables à connaître pour bien choisir vos jantes de quad

Comme pour les pneus, selon le quad utilisé, il importe de choisir des jantes adaptées. Il faut tenir compte de plusieurs critères : Les largeurs de la jante (largeur extérieure et intérieure), l'entraxe, l'alésage, le déport.

Le choix du matériau pourra également être pris en considération, même si les jantes acier ont tendance à disparaître du marché.

L'ENTRAXE

Chaque véhicule possède des caractéristiques techniques particulières. Elles varient selon le type et modèle. Il en va de même pour l’entraxe qui sera différent suivant votre auto. Mais qu’est ce que l’entraxe d’une jante ?

Définition : On appelle l’entraxe d’une jante la distance qu’il y a entre les centres de deux points (trous) diamétralement opposés et qui sont destinés à recevoir les écrous afin de garantir la fixation de la jante sur le moyeu du véhicule.

- L’entraxe est un facteur qui joue un rôle primordial dans les dimensions de la jante.

- Il se distingue par le nombre de trous. Les dimensions de l’entraxe se représentent en millimètres ou pouces.

Calculer l'entraxe d'une jante 4 ou 6 trous

La grande majorité des véhicules sont en 4, 5 et 6 trous. Mais comment mesurer leurs entraxes? Pour un entraxe en 4 ou 6 trous c’est assez simple. Il vous suffit de calculer la distance entre deux trous opposées, en passant par le centre de la jante.

entraxe jante quad 4 6 trous
entraxe jante quad 5trous

Calculer l'entraxe d'une jante 5 trous

Pour calculer l’entraxe de jantes à nombre de trous impairs (5 trous), c’est plus compliqué. Dans ce cas, vous devez mesurer la distance entre le point central de la jante et le centre de n’importe quel trou. Vous devez multiplier par deux le résultat obtenu pour avoir la mesure de l’entraxe. Sinon, vous pouvez également tracer un rond imaginaire, reprenant chaque trous puis calculez-en le diamètre.

Donc si vous souhaitez ou si vous êtes sur le point de changer de jantes, il est impératif de prendre en compte l’entraxe d’une jante et respecter ces mesures. Ainsi, 5x100 signifie que la jante a 5 trous et que les trous opposés sont espacés de 100mm.

Pour les quads ou les SSV, on retrouve souvent 5 entraxes caractéristiques : -4X110  -4X115 -4x136 -4x144 -4x156

LE DÉPORT

Le déport, exprimé en mm, est la distance entre le plan de montage et le plan de symétrie de la jante ou entre le milieu de la jante et la surface d’appui pour la fixation. On l’appelle aussi Offset. Le Déport nous dit de combien la jante s’enfonce dans le passage de roue.

Plus le déport est petit et plus la jante se détachera de la silhouette du véhicule. À l’inverse un déport plus grand enfoncera la jante dans le passage de roue au risque de toucher les étriers de freins ou les amortisseurs.

Rappel sur la nomenclature des dimensions d'une jante : L'unité de mesure est le "pouce" ( 1 pouce = 2.54cm )

deport jante quad

Exemple du calcul d'une jante de quad

- Une jante de quad en 9X8 a un diamètre de 9 pouces et une largeur totale de 8 pouces.

- Le déport d'une jante de quad s'exprime avec 2 chiffres séparés du signe +.

- Si on additionne ces 2 chiffres on retrouve la largeur totale de la jante.

- Une jante en 9x8 avec un déport de 3+5 a bien une largeur totale de 8 pouces.

Pour les quads, plus le déport sera négatif et plus les voies seront larges, on gagne donc de la stabilité ! en plaisir de conduite, en glisse...

Si le déport est trop négatif ( que vos voies sont trop larges ) cela peut être problématique dans les passages étroits dans un bois entre 2 arbres par exemple, mais aussi sur votre remorque de transport ou même dans votre garage si celui ci n'est pas assez large !

La direction de votre engin sera un peu plus dure car les voies seront déportées. C'est un choix à faire.

Les disques et étriers seront également un peu moins protégés.

D'origine, les déports de beaucoup de véhicules sont neutres ou positifs, mais on peut tout à fait les modifier pour augmenter la stabilité et la glisse !! Sur une jante monobloc, le déport est fixe et ne peut pas être modifié.

Schéma explicatif du calcul du déport d'une jante quad :

Voici la formule pour calculer le déport de votre jante : ET = A - (B/2)

calcul du deport d'une jante quad

L'ALÉSAGE

Qu'est ce que l'alésage ?

L’alésage c’est le diamètre du centre de la jante. En cas de changement de jantes, il existe des bagues de centrage qui permettent d’ajuster la taille afin de pouvoir utiliser des jantes possédant un alésage supérieur à celui de la jante d’origine.

alésage jante de quad

La jante BEADLOCK :

Le beadlock est un système de blocage du pneu entre la jante et un cercle boulonné à celle-ci. C'est très utile en tout terrain, cela permet de rouler à très basse pression en minimisant les risques de déjanter.

La jante est faite en 2 parties et le pneu n’est pas mis en place comme sur une jante traditionnelle.Du côté extérieur, le pneu est retenu par un anneau (la frette) qui vient coincer le pneu contre la jante.Sur une jante beadlock (avec frettes), le déport peut être ajusté et personnalisé pour convenir à plusieurs véhicules.

Points positifs d'une jante Beadlock :

- Le montage et démontage du pneu est facilité

- Elles évitent le déjantage y compris en cas de crevaison.

- Excellente résistante à la déformation.

- Parfait pour une utilisation cross / compétition / sable

- Choix des couleurs de frettes

- Les jantes GOLDSPEED ont un double entraxe !

Points négatifs d'une jante Beadlock :

- Le prix comparé à une jante standard

- Ce type de jante à un double entraxe : 4x114 ET 4x156

 

 

 

 

En résumé

La jante est une partie de la roue qui a pour fonction première de maintenir le pneumatique en place. Mais ce n’est pas son seul rôle. La qualité d’une jante est importante car elle permet de transmettre la puissance d’un véhicule au sol.

Bien que ce soit le pneumatique qui transmette le maximum de cette puissance au sol, c’est la jante qui doit absorber les chocs du à la puissance non transmise au sol.

On parle de jantes Aluminium mais en réalité il s’agit d’un alliage à base d’aluminium. Ce qui va les rendre beaucoup plus solide (en aluminium pur, les jantes seraient trop tendres et auraient tendance à se déformer sous le poids du véhicule et des aspérités du sol). Désormais quasi aussi solide qu’une jante acier, elles sont pourtant très rigides et très sensibles aux impacts. Elles ne sont pas prévues pour se déformer et par conséquent peuvent casser face à de gros impacts. Mais le principal avantage des jantes alu est qu'elles sont beaucoup plus légères.

Dans le monde du quad, le tendance est à l’augmentation de la taille de la jante et du pneu. Mais il est bon à savoir, que plus vous augmentez la taille de vos jantes, moins votre quad est confortable. Alors vérifiez que votre quad soit équipé de bonnes suspensions avant de faire votre choix.


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