Retrouvez ici toutes les informations concernant les différents moteurs 125cc type FMI. Ces moteurs sont installés d'origine sur des motos 125 de marques comme Archive, Brixton, Derbi, Keeway, Kymco, Mash, Orcal, Rieju, Skyteam, Suzuki, Vastro et Yamaha (attention il s'agit ici de marques et non de modèles, une Yamaha n'est pas automatiquement équipé d'un moteur FMI par exemple). Les moteurs FMI peuvent être en deux temps ou en quatre temps avec un démarrage par kick ou électrique selon les modèles. Retrouvez ci-dessous les 5 types de motorisations FMI. Cliquez sur le moteur de votre choix et découvrez les différentes variantes de ce dernier.
Retrouvez ici toutes les informations concernant les différents moteurs 125cc type JC. Ces moteurs sont installés d'origine sur des motos 125 de la marque Honda uniquement (CM Custom 125, CLR 125, NSR 125, CBR 125, CBF 125...). Les moteurs JC disposent d'un démarrage électrique. En effet vous ne trouverez jamais de kick sur ce genre de moteur. Il y a cependant des différences entre ces derniers, comme le remplissage qui peut se trouver à l'avant ou à l'arrière. Retrouvez ci-dessous les 6 types de motorisations JC. Cliquez sur le moteur de votre choix et découvrez les caractéristiques de ce dernier.
Retrouvez ici toutes les informations concernant les différents moteurs 125cc type GT et RT. Ces moteurs sont installés d'origine sur les motos 125 Hyosung Comet et Hyosung Karion. Les moteurs GT125 et RT125 sont des quatre temps et disposent d'un démarrage par kick pour le modèle RT125 et par démarreur pour le GT125. Il y a très peu de différences entre ces deux moteurs. Retrouvez ci-dessous les 2 types de motorisations GT et RT. Cliquez sur le moteur de votre choix et découvrez les caractéristiques de ce dernier.
Retrouvez ici toutes les informations concernant les différents moteurs 125cc type Rotax. Ces moteurs sont installés d'origine sur des motos 125 de la marques Aprilia (SX125, RX125, AFI125 et RS125). Les moteurs Rotax sont des deux temps et disposent d'un démarrage par kick. En effet vous ne trouverez jamais de démarreur électrique sur ce genre de moteur. Il y a très peu de différences entre le Rotax 122 et le Rotax 123. Retrouvez ci-dessous les 2 types de motorisations Rotax. Cliquez sur le moteur de votre choix et découvrez les caractéristiques de ce dernier.
Retrouvez ici toutes les informations concernant les différents moteurs 125cc types VJ et VL. Ces moteurs sont installés d'origine sur des motos 125 de la marque Daelim (Roadwin 125 et Daystar 125). Les moteurs types VJ et VL peuvent disposer d'un démarrage par kick ou électrique selon le modèle. Le démarreur se trouve sous la pipe d'admission et le refroidissement est par air. Retrouvez ci-dessous les 3 types de motorisations VJ et VL. Cliquez sur le moteur de votre choix et découvrez les caractéristiques de ce dernier.
Retrouvez ici toutes les informations concernant les différents moteurs 125cc type 25. Ces moteurs sont installés d'origine sur des motos 125 de la marques Kymco (Pulsar 125, Sector 125, Zing 125 et Hipster 125). Les moteurs type 25 disposent soit d'un démarrage par kick (KE25 et KY-RD25), soit d'un démarrage électrique (RJ25). Il y a très peu de différences entre ces moteurs qui disposent tous d'un démarreur sous pipe et d'un refroidissement par air. Retrouvez ci-dessous les 4 motorisations type 25. Cliquez sur le moteur de votre choix et découvrez les caractéristiques de ce dernier.
Retrouvez ici toutes les informations concernant divers moteurs de 125cc. Ces moteurs sont installés d'origine sur des motos 125 de marques comme Aprilia, Beta, Derbi, Fantic, Husqvarna, Mondial, MH, Cagiva, Honda, Rieju, Yamaha (attention il s'agit ici de marques et non de modèles, une Yamaha n'est pas automatiquement équipé d'un de ces moteurs par exemple). Ces moteurs peuvent être en deux temps ou en quatre temps avec un démarrage par kick ou électrique selon les modèles. Retrouvez ci-dessous différents types de motorisations 125. Cliquez sur le moteur de votre choix et découvrez les différentes variantes de ce dernier.
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