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Ma 50cc à boîte KAWASAKI AR 50 broute

Votre mécaboîte 50cc KAWASAKI AR 50 broute lorsque vous roulez ? Cela peut être dû à plusieurs problèmes. Il est possible que votre machine broute lorsque vous roulez à 60km/h par exemple, ou lorsque vous démarrez tout juste. Dans 90% des cas il s'agit d'un problème d'essence. En effet s'il y a trop d'essence dans votre moteur, il vous sera compliqué d'obtenir des performances optimales.

ma KAWASAKI AR 50 broute a bas regime

Votre KAWASAKI AR 50 broute à bas régime

Si votre moto KAWASAKI AR 50 broute à bas régime, le problème est sûrement dû au carburateur. En effet, la plupart du temps il s'agit d'un gicleur principal trop petit. Cela dépend des modifications que vous avez apporté à votre KAWASAKI AR 50 mais vous êtes surement trop pauvre en essence.

Exemple : Vous disposez d'une moto 50cc KAWASAKI AR 50 avec un moteur d'origine. Vous décidez d'installer un nouvel échappement et un carburateur de 19. Votre machine va brouter à bas régime si vous laissez le gicleur de 75 (origine). Il faudra plutôt passer sur un gicleur de 85, voir 90 ou 95.

Il est également fortement conseillé de contrôler le bon état de votre bougie. Si le problème persiste, réalisez un réglage carburateur. Enfin, il peut aussi s'agir d'un joint de culasse abîmé. Dans ce cas, il faudra le remplacer (ou le faire remplacer par un professionnel du deux roues).

Votre moto KAWASAKI AR 50 broute à haut régime

Si votre moto KAWASAKI AR 50 broute à haut régime, le problème est également dû au carburateur. En effet, la plupart du temps il s'agit d'un souci d'essence. Cela dépend des modifications que vous avez apporté à votre KAWASAKI AR 50 mais vous êtes sûrement trop riche en essence.

Exemple : Vous disposez d'une moto KAWASAKI AR 50 avec un moteur d'origine et un gicleur de 110 sur votre carburateur. A haut régime, votre machine n'a plus de puissance et donne des à-coups lors de l'accélération.

Commencez par contrôler l'état de votre bougie, si elle est noire, cela signifie effectivement que vous être trop riche en essence, il faut essayer des gicleurs plus petits. En descendant de 5 en 5. Contrôlez l'étincelle à la bougie, le pot d'échappement (il est peut-être encrassé) et l'état de votre filtre à air.

Contrôlez aussi l'état de votre joint d'embase. En effet si ce dernier est abîmé, de l'air arrive et cela peut faire brouter votre KAWASAKI AR 50.

Enfin, veillez à mettre de l'essence de qualité, cela peut être une des causes d'une KAWASAKI AR 50 qui broute.

ma KAWASAKI AR 50 broute a haut regime
ma KAWASAKI AR 50 broute a mi-regime

Votre KAWASAKI AR 50 broute à mi régime

Si votre moto KAWASAKI AR 50 broute à mi-régime, le problème est sûrement dû au carburateur. Il faudra impérativement réaliser un réglage de carburateur.

Commencez par régler la vis de richesse tout en augmentant le gicleur de 2 points en 2 points. Vous trouverez rapidement le bon compromis pour votre carburateur.

Enfin, vous pouvez effectuer un réglage de l'aiguille de carburateur (la remonter d'un cran par exemple).

Un problème électronique peut également être la cause d'une moto 50cc qui broute à mi-régime. Contrôlez l'état du boîtier CDI, du bridage électronique et de l'allumage si nécessaire.


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