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Ma moto 50cc à boîte KAWASAKI AR 50 ne démarre pas

La raison pour laquelle votre KAWASAKI AR 50 ne démarre pas peut être une batterie épuisée, des bougies endommagées, une poussière obstruant le carburateur ou l'air ou même un carburant de mauvaise qualité. Dans tous les cas, un bon entretien de votre moto vous permet de minimiser les risques que cela se produise réellement.

ma derbi ne demarre - batterie

Contrôle de la batterie de votre KAWASAKI AR 50

Pour vérifier, examinez le niveau du klaxon ou des lumières, si vous avez moins de force dans le son et l'éclairage que d'habitude, c'est que la batterie est en cause.

Vérifier l’état des connecteurs et de la batterie. Inspecter l’état et le serrage des câbles au niveau du démarreur et de la batterie.

Un problème de démarrage de votre KAWASAKI AR 50 peut être lié à l’encrassement ou la corrosion des cosses. Nettoyez les cosses avec une brosse métallique et vérifiez les différents contacteurs et fusibles.

Vérifiez le niveau de charge de votre batterie grâce à l’intensité de votre phare. Un phare qui ne s’allume pas est synonyme d’une batterie à plat. Il est alors nécessaire de la recharger avec un chargeur spécifique.

Contrôle de la bougie de votre KAWASAKI AR 50

Si la bougie de votre mécaboîte KAWASAKI AR 50 est endommagée, votre moto ne démarrera pas. Dans ce cas, vous devez la remplacer. Avant d'en mettre une nouvelle, enlever celle qui est actuellement sur votre machine pour choisir la bonne référence (le modèle est toujours écrit dessus, peut importe la marque de la bougie). Nettoyez les connecteurs pendant le changement. C'est une opération simple à réaliser

Retrouvez la codification des différentes bougies ainsi que les équivalences selon les marques directement sur notre site.

Optez pour une bougie NGK ou Champion afin d'obtenir les meilleures performances possibles.

ma derbi ne demarre pas - bougie
ma derbi ne demarre pas - carbu

Contrôle du carburateur de votre KAWASAKI AR 50

Il peut y avoir de la saleté dans votre carburateur, ceci est un phénomène assez courant qui empêche votre machine de démarrer.

Vous pouvez également vous rapprocher d'un professionnel du deux roues qui pourra passer votre carburateur dans une machine à ultrasons afin de le nettoyer parfaitement.

Si le carbu de votre KAWASAKI AR 50 est trop sale ou endommagé il est préférable de le remplacer complètement. Découvrez toute notre gamme de carburateurs pour 50cc à boîte.

Contrôle de l'essence de votre KAWASAKI AR 50

Un mauvais carburant ou le fait que de l'eau peut avoir pénétré dans le réservoir peut éventuellement empêcher la moto de démarrer.

Vérifier si l'essence est mélangée avec de l'eau est une tâche simple, il vous suffit de retirer une petite quantité du dépôt et de voir s'il y a de petites bulles, ce qui indiquerait que l'eau a effectivement atteint le carburant.

Dans ce cas il est recommandé de faire une vidange sur votre KAWASAKI AR 50 et de mettre de l'essence neuve. Vous pouvez suivre nos tutos afin de réaliser la vidange de votre moto 50.

ma derbi ne demarre pas - essence
ma derbi ne démarre pas - filtre à air

Contrôle du filtre à air de votre KAWASAKI AR 50

Le fait que le filtre à air de votre KAWASAKI AR 50 soit sale peut être une autre raison pour laquelle votre moto ne démarre pas.

La fonction de cette pièce est de veiller à ce que seulement de l'air propre entre dans le moteur. S'il reçoit de la poussière, du sable ou d'autres éléments, cela pourrait perturber le démarrage.

Sur une KAWASAKI AR 50 il est assez simple de démonter le filtre à air (comme sur la plupart des 50cc à boîte), il suffit de retirer un carénage. Passez ensuite le filtre à la soufflette ou sous l'eau (attendre qu'il soit bien sec) puis réinstallez le. S'il est craqué, remplacez votre filtre à air.

Vous pouvez suivre notre guide détaillé "RÉSOLUTION DES PANNES" si votre KAWASAKI AR 50 ne démarre toujours pas.

Pour éviter les mauvaises surprises, vérifiez régulièrement l’état de votre batterie et de la bougie ainsi que la propreté du filtre à air. La défaillance d’un de ces trois points peut, combinée au froid, compliquer voire rendre impossible le démarrage de la moto. Pensez aussi à utiliser une huile plus fluide en hiver, car celle-ci s’épaissit sous l’effet du froid.


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