La batterie de ma moto PEUGEOT XP6 50 ne fonctionne pas

Le tableau de distribution de votre PEUGEOT XP6 50

Elément de base du véhicule à moteur, cette unité de contrôle régule le paramètres de votre machine. Ce petit ordinateur assure le réglage des fonctions de votre deux roues. La réparation du tableau est assez coûteuse. Il sera nécessaire d’être vigilant lorsque du nettoyage de votre moto.

Utilisez les bonnes vieilles pinces : démarrez le deuxième véhicule, raccordez les 2 batteries avec les câbles. Appuyez sur le démarreur de votre moto, normalement le moteur démarre. Pensez à rouler un bon moment pour recharger votre batterie.

Sortez votre chargeur de batterie, mettez votre batterie à charger, durant plusieurs heures.

La batterie ne tient pas la charge, il va falloir envisager son remplacement. Démontez votre ancienne batterie, notez la référence. Parmi l’offre proposée, comment choisir la bonne batterie ?

Batterie au plomb sans entretien : le choix est très large. Petite astuce : moins une batterie est chère, plus elle demandera d’entretien pour assurer dans la durée. Plus elle est chère, plus elle est performante.

A noter : depuis février 2021, toutes les batteries dites conventionnelles (avec pack acide) ne sont plus commercialisées. Pensez à comparer les batteries au plomb avec les batteries lithium.

1) Avoir un chargeur de batterie peut s’avérer un achat très utile. Cet accessoire permet également de tester l’état de charge de la batterie.

2) Contrôler régulièrement l’état général de la batterie – un rapide coup d’oeil afin de s’assurer de son état de propreté. Si le boîtier est cassé ou une cosse endommagée, il faudra penser à son remplacement.

3) Si votre batterie est conventionnelle, (c’est à dire munie de petits bouchons de remplissage), un contrôle de l’acide est nécessaire régulièrement. Environ une fois par mois, jetez un coup d’oeil sur le remplissage, si le niveau est trop bas, faîtes l’appoint avec de l’eau déminéralisée. Pour les batteries sans entretien, le boîtier est scellé.

4) Des cristaux blancs peuvent se former au niveau des cosses (connecteurs) des câbles. Dans ce cas, démontez les deux cosses, (en commençant toujours par le pôle négatif), nettoyez les bornes et les cosses à l’aide de toile émeri, laine d’acier ou papier de verre, appliquez une graisse de contact sur la borne, cela empêchera l’oxydation et permettra un meilleur contact.

5) Vérifiez régulièrement (tous les 3 mois environ) la charge de votre batterie. A l’aide d’un voltmètre ou d’un chargeur intelligent, mesurez la tension qui doit osciller entre 12 et 13 V – idéalement 12,6 V, si la tension est trop faible pensez à mettre en charge votre batterie. (y compris pour les batteries sans entretien).