Le pneu de ma moto 50cc JINCHENG est dégonflé

Pneu sous-gonflé sur votre 50cc JINCHENG

Diagnostic :

- Raccourcit la durée de vie de la bande de roulement en amplifiant l’usure des bords externes (ou épaules) du pneu.
- Responsable d’un échauffement excessif, qui diminue la longévité du pneu et peut aboutir à une défaillance de celui-ci.
- Augmente la consommation de carburant en renforçant la résistance au roulement.
- Diminue la tenue de route en augmentant le risque de glissade et de perte d’adhérence.
- Augmente les distances de freinage.

Solution :

Gonflez votre pneu jusqu’à la pression recommandée (mesurée avec un manomètre). Pour trouver la pression recommandée, consultez le manuel d’utilisation de votre véhicule, ou référez vous aux préconisations du fabricant. La pression maximale autorisée est indiquée sur le flanc du pneu et ne doit jamais être dépassée. La pression des pneus moto fait partie des choses simples à contrôler sur sa moto. Vérifier ce point régulièrement est très important pour garder une tenue de route optimale. Idéalement, la pression des pneus moto devrait être vérifiée tous les 15 jours, voire 3 semaines, et à froid et avant de longs trajets.

1) Bombe anti-crevaison : solution de dépannage provisoire pour les pneus avec ou sans chambre à air. Pas de long trajet avec un pneu « regonflé » à la Bombe anti-crevaison. Bien lire la notice avant l’utilisation.

2) Kit Tubeless à cheville(ou tresse) pour réparation de pneu moto (non homologué) : uniquement pour pneu tubeless.

3) Réparation par l'intérieur :
L'insertion d'une pièce de réparation pour pneumatique, appelée « champignon » est la méthode la plus fiable mais aussi la plus coûteuse et nécessite un équipement professionnel. Il faut démonter le pneu puis procéder à différentes manœuvres : nettoyage, brossage, perçage, vulcanisation du « champignon » et découpage de l'excédent.

4) Le professionnel (Concessionnaire moto ou monteur de pneu):
Avoir recours à un professionnel reste le moyen le plus sûr et le plus efficace. Cependant, celui-ci doit vous proposer une réparation par champignon, et non une simple mèche (réparation par l'extérieure identique à celle que vous feriez).